其中这些数据增长尤其体现在自动化功能、传感器融合上，汽车的先进功能需要大量数据作为基础，处理的数据量越多所需的带宽会越来越高，较大的带宽提升了汽车对于更高速度连接器的需求。汽车中的高速连接器包括Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太网连接器。

　　以太网连接器应用广泛，现在也正在开始往汽车领域发展。Fakra连接器，一种同轴信号传输连接器，是汽车行业射频连接的通用标准连接器，由罗森伯格研发，具有屏蔽性好、信号稳定性好、传输速率快、性价比高、体积小等特点。Mini-Fakra，Fakra连接器的升级版，为了匹配汽车应用在不牺牲传输性能的前提下在尺寸上做了极大的压缩。与标准FAKRA连接器相比,，Mini-Fakra最高能节约75%的空间，减少32%的重量。HSD，全名高速数据连接器，是一种高性能的全屏蔽型连接器。HSD又名车载高频连接器，广泛应用于汽车电子娱乐系统领域，是车载多媒体设备之间信号传输的重要部件，以其高屏蔽性高稳定性著称。

　　在数据量不断提升的当下，汽车中的高速高频连接器也开始迎来市场放量阶段。根据中信证券测算数据，2025年国内高速高频连接器市场规模有望达到234亿元，年复合增长率近20%。虽然和汽车高压连接器相比增速略低，但是作为一个传统赛道，在技术和市场需求的推动下高速高频连接器的增速已然不低。

　　像高速高频连接器这种非高压领域，是国内外厂商已经耕耘很多年的市场，市场格局和发展方向都很明确。从行业格局来看，罗森伯格、TE、安费诺、APTIV稳居全球高速连接器第一梯队，尤其是罗森伯格，依靠在Fakra上的领导力可以说一手制定了高速连接器行业标准。国内厂商电连技术、意华、立讯、徕木电子，则处于全球第二梯队。

　　电连技术在汽车高速连接器领域有着完整的配套产品，覆盖Fakra、MINI Fakra、HSD、以太网、HD摄像头等等。其中Fakra系列线束能提供同轴防水模块、同轴防水线束、4路差分信号的防水连接器和线束等综合性连接方案。依靠完整的产品矩阵和灵活的方案，电连技术有力推动了汽车高速连接器领域的国产替代。