我工作的公司使用 9台8AS170双级压缩机、 4台125单级机 。一年中一般运行半年使用8台机左右 该系统运行了4年。 每年总得补充9桶左右的压缩机油 2个中冷 2个洗涤式油分离器 4循环桶在平时放的操作中只有中冷能正常放出冷冻机油，循环桶和油氨分离器却很难通过放油管路放出油。停产维护时循环桶和油分离器拆出放油阀和底塞时却总能放出一大桶冷冻机油！检查放油阀门和管道也未发现有堵塞现象。大概会是什么问题，请教高手！！
我工作的公司使用 9台8AS170双级压缩机、 4台125单级机 。一年中一般运行半年使用8台机左右 该系统运行了4年。 每年总得补充9桶左右的压缩机油
2个中冷 2个洗涤式油分离器 4循环桶
在平时放的操作中只有中冷能正常放出冷冻机油，循环桶和油氨分离器却很难通过放油管路放出油。
停产维护时循环桶和油分离器拆出放油阀和底塞时却总能放出一大桶冷冻机油！
检查放油阀门和管道也未发现有堵塞现象。
大概会是什么问题，请教高手！！
2楼
1、放油操作可能存在问题。如油分在运转中压力高，又是共用式，在动态下放油尤其要注意；
2、油分的安装高度，特别是洗涤式油分离器的进液管，是否符合要求；
3、放油的间隔时间，动态或静态放油，放油与气温的关系掌握；
4、压缩机的气密性，如油环与气缸，油环与气环的锁口装配是否符合要求等。
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3楼
多谢指点！
我们在放油操作时多是利用停机时间放油，循环桶则是用加压的方式进行。
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4楼
引用楼主1“循环桶和油分离器拆出放油阀和底塞时却总能放出一大桶冷冻机油！ ”；
引用楼主2：“我们在放油操作时多是利用停机时间放油，循环桶则是用加压的方式进行。”
分析的可能有：
（1）油分里的回油口至集油桶之间的管路堵，或者哪个阀门没有打开；
（2）操作油分离器的放油时，必须机器在运行中。这样做的目的是，利用高压将桶内的油压到集油器中，同时，也要打开集油桶的抽气管上的阀门，使集油桶内形成一个负压，这样，油分中的油自然能回到集油桶内。
（3）循环桶为什么能放出油来？循环桶内有大量的氨液，油比氨重，沉在桶的底部，油利用氨液的静压。机器在不开机的情况下可以把油排出来。反之，当回气在－1KG多时，油未必能排出来。
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