京津塘高速公路（天津段）改扩建工程勘察设计 一、项目概况 京津塘高速公路是连接北京和天津最便捷的高速通道，是京津冀交通一体化的核心通道，全线建成通车于1993年，是国家“七五”至“八五”期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式（菲迪克条款进行国际招标）组织建设的跨省、市高速公路，在行业内具有较高声誉。
一、项目概况
京津塘高速公路是连接北京和天津最便捷的高速通道，是京津冀交通一体化的核心通道，全线建成通车于1993年，是国家“七五”至“八五”期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式（菲迪克条款进行国际招标）组织建设的跨省、市高速公路，在行业内具有较高声誉。
本项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界K41+840处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口K138+600处，途径天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区，既有高速公路两侧拓宽改建，路线全长约96.8公里。拟采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中津冀界至塘沽西互通段长约92.6公里采用双向八车道，路基宽42.0米；塘沽西互通至塘沽收费站段长约4.2公里采用双向六车道，路基宽34.5米。
京津塘高速公路（天津段）改扩建工程全线设置特大桥16617米/2座；大桥1127米/4座；中、小桥1109米/31座；通道接长74道；涵洞接长204道。设置互通式立交11座，其中枢纽互通1座（新建）、一般互通10座（包括改建4座、利用6座）；设置分离式立交33座。与铁路与轨道交叉8处，其中，下穿既有铁路4处，上跨既有铁路2处，上跨既有轨道交通2处。桥隧比占19.48%。项目总投资
145.09亿元
，平均每公里造价1.50亿元。
二、中标信息
第一名：招商局重庆交通科研设计院有限公司
天津市政工程设计研究总院有限公司联合体
第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合体
第三名：华设设计集团股份有限公司
投标报价：103147800.00
