吸气温度过高，会影响压缩机内部零件的安全性，比如绝缘性等

楼主，你说的我已认真考虑过，这是机子的正常反应，融霜后肯定会使吸气升高的，它是不可避免的。时间
又不长所以不会影响的！
还有你问‘为什么会增加油耗？’那是吸气温度过高，会增加油（用来冷却，润滑的）的蒸发，当然使油消耗过多

最好增加压缩机吸气温度过高保护功能。冷凝脱冰系统的设计计算是针对冷凝器外表面北冰完全覆盖时候进行的，运行了一段时间后，冰的覆盖面积减少，有效的冰冷凝面积缩小，导致冷凝放热不充分，压缩机回气温度高，工作负载越来越大。所以，一定要设置相应的保护功能。

你的这种情况,我觉得应该在换向前将高低压旁通,一来可以将换向前两器压力平衡,二来可以降低短时吸气过热,三是冷凝压力不会出现过低的情况.

热氟脱冰会造成吸气压力、吸气温度的升高，吸气压力的升高则意味着工况的改变，工况的改变势必会使电机负荷的增加，如果在设计时未考虑此时的状态是比较危险的，过载会导致电机运行电流的升高，如果超出电流的极限，可能会导致过载保护自动停机，如果无过载保护则会导致电机的烧毁，这是大家极不愿意看到的。

没有影响 -15℃的R22系统一定用的是单级压机 脱冰时热气在蒸发器内于 液态冷媒混合+热气冷凝 回气根本就不会过热 不必担心 人家是热气融冰 排气的压力都跑去蒸发器了 还那来的排气温度 排气压力过高一说???? 这种机器 为了使融冰时的排气温度高一些 融冰时间缩短 一般都会自动把冷凝器的风扇先关掉 聚集热能

就算融冰结束 压机开始制冷 这时的吸气压力是高 但是排气压力却低于正常制冷时的压力很多 要等到排气压力达到正常的压力的时候 吸气压力已经下来了