11月5日，珠海兴业快线（北段）项目东线，长约4346m的鸡山隧道左洞顺利贯通，标志着项目全长12300m余的主隧道就此实现全线贯通。

兴业快线（北段）项目包含了大镜山隧道、杨寮隧道（西线）、鸡山隧道（东线）、山谷转换段桥梁、唐家隧道等部分。项目整体呈“Y”型，南起梅华路，向北穿越凤凰山，通过山谷转换段桥梁分为东、西线。

根据施工组织，项目下一步将重点推进主隧道机电装修工程及风井、风道群施工。其中鸡山隧道、杨寮隧道风井深度分别为122m、86m，直径达11m，风道群总长度达1465m，施工难度极大。除了材料设备运输困难外，风道群结构形式复杂、体量大、开挖难度系数大。其中地下风机房相当于在山体内开挖一栋五层高的楼房。参建单位将在确保安全的前提下，稳步推进项目建设。

11月4日，厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028）环评公示发布。根据公示，本期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。

规划线路情况如下：

• 5号线一期工程线路全长35km，全地下敷设，设站18 座，其中换乘站9座。

• 7号线一期工程线路全长17km，全地下敷设，设站13座，其中换乘站7座。

• 8号线一期工程线路全长18km，全地下敷设，设站10座，其中换乘站8座。

• 9号线二期工程线路全长18km，全地下敷设，设站11座，其中换乘站6座。