知识点：制冷系统的压力和温度 来源：网络，如有侵权，请联系删除 1）蒸发压力(温度）：是指液体制冷剂在蒸发器内蒸发沸腾时的饱和压力（温度)。蒸发温度与蒸发压力呈一一对应关系。蒸发温度可以通过回气压力表的读数换算成绝对压力后,查制冷剂的热力性质表得到。蒸发温度一般比库温低10度左右。 按设计规定：冷却间的蒸发温度为-8～10℃；冻结物冷藏间的蒸发温度为-28℃；冻结间的蒸发温度为—33℃。制冷系统最佳的蒸发温度是根据制冷工艺要求而决定的，如以水或盐水为载冷剂时，则蒸发温度比载冷剂出口温度低4～6℃；以空气为载冷剂用风机强制循环时,则蒸发温度比空气温度低5～10℃；当空气为自然对流时,则蒸发温度比库温低10～15℃。当在一定的冷凝压力下,蒸发温度过高或过低都是不利的。蒸发温度过高,满足不了系统的降温要求；蒸发温度过低，则制冷量下降，单位制冷量耗功增加。决定蒸发温度和蒸发压力的主要因素是制冷剂的蒸发量与压缩机吸气量之间的关系。如果蒸发量等于压缩机的吸气量，则蒸发压力与蒸发温度会稳定不变。反之，则会引起蒸发压力与蒸发温度的升高或降低。影响蒸发量和吸气量的因素主要与库房的热负荷、蒸发器的传热面积和压缩机的容量有关。在实际操作中，通过节流器来改变蒸发量与吸气量之间的关系，是调节蒸发温度和蒸发压力的基本方法。
知识点：制冷系统的压力和温度
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1）蒸发压力(温度）：是指液体制冷剂在蒸发器内蒸发沸腾时的饱和压力（温度)。蒸发温度与蒸发压力呈一一对应关系。蒸发温度可以通过回气压力表的读数换算成绝对压力后,查制冷剂的热力性质表得到。蒸发温度一般比库温低10度左右。 按设计规定：冷却间的蒸发温度为-8～10℃；冻结物冷藏间的蒸发温度为-28℃；冻结间的蒸发温度为—33℃。制冷系统最佳的蒸发温度是根据制冷工艺要求而决定的，如以水或盐水为载冷剂时，则蒸发温度比载冷剂出口温度低4～6℃；以空气为载冷剂用风机强制循环时,则蒸发温度比空气温度低5～10℃；当空气为自然对流时,则蒸发温度比库温低10～15℃。当在一定的冷凝压力下,蒸发温度过高或过低都是不利的。蒸发温度过高,满足不了系统的降温要求；蒸发温度过低，则制冷量下降，单位制冷量耗功增加。决定蒸发温度和蒸发压力的主要因素是制冷剂的蒸发量与压缩机吸气量之间的关系。如果蒸发量等于压缩机的吸气量，则蒸发压力与蒸发温度会稳定不变。反之，则会引起蒸发压力与蒸发温度的升高或降低。影响蒸发量和吸气量的因素主要与库房的热负荷、蒸发器的传热面积和压缩机的容量有关。在实际操作中，通过节流器来改变蒸发量与吸气量之间的关系，是调节蒸发温度和蒸发压力的基本方法。在冷凝温度不变时，蒸发温度越高，制冷量应增加。
2）压缩机的吸气压力(温度）：压缩机吸气口处制冷剂气体的压力（或温度).可以通过压缩机吸气压力表(或温度计）观测到.由于回气管道存在流动阻力，所以吸气压力比蒸发压力略低，而吸气温度总是高于蒸发温度（其差值称为过热度），一般高出5～10℃.氟利昂系统吸气过热度增加可使制冷量略有增加，一般控制在5~15℃；氨系统吸气过热度过高是有害的，一般控制在5~8℃。在制冷系统中，如果吸气压力过低，将引起压缩比增大、油压过低和制冷效率降低等不良后果.因此，压缩机的安全保护上都装有低压控制器，以保证压缩机运行的经济性和安全性.引起吸气压力过低的主要原因有：蒸发压力过低、回去管道堵塞或吸气阀开得过小等.而吸气温度过低，则有可能吸入湿蒸汽,导致压缩机发生液击；如吸气温度太高，必将提高压缩机的排气温度,使制冷量下降,功耗增大；因此吸气过热度太大或过低,都会对系统不利。制冷系统开始调试时，调节节流机构的开启度，只要排气压力允许，压缩机能正常运行,应尽量提高吸气压力.
3）排气压力（温度）：是指制冷剂蒸汽经压缩机压缩后排出排气口处的压力(温度）。可以通过压缩机排气压力表(或温度计）观测到。排气温度也可以用吸气状态和排气压力在压焓图上查得。由于冷凝器盘管的管道阻力,使排气压力比冷凝压力略高。排气温度取决于吸气压力Po、排气压力PK、压缩比（PK/Po）、吸气过热度和干度，吸气温度过高或压缩比较大，都会使排气温度升高。在其他参数不变的情况下，压缩机吸、排气压差越大，排气温度越高；吸气过热度越大,排气温度越高。压缩比是指气体被压缩后的绝对压力与压缩前的绝对压力之比，称为压缩比，又称“压力”比。在制冷压缩机中，通常以冷凝压力（绝对压力）与蒸发压力（绝对压力）之比代替。为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测.即通常称为压缩机的吸、排气压力。在使用氟利昂制冷剂的单级活塞压缩机的压缩比一般不超过10，而使用氨的单级活塞压缩机的压缩比一般不超过8;对于单级螺杆压缩机，因采用喷油冷却，其压缩比比活塞压缩机的大一些；对于单级离心式压缩机的压缩比比活塞压缩机的小得多，即使用氟利昂也只能达到4左右。如果压缩比过高将会使压缩机的吸气量减少,相应的输气量减少；压缩终了的温度过高，相应的排气温度升高，造成润滑油变稀甚至挥发分解和碳化，则会降低传热效果和恶化压缩机的润滑条件；制冷剂经节流损失增大，节流后制冷剂的干度增大,制冷量和制冷性能下降；故对压缩机的可靠性和经济性均不利。在通常情况下，压缩机冷凝压力一般变化不大,而压缩比增大的主要原因是蒸发温度低引起蒸发压力降低所致。排气温度过高，会引起润滑油黏度下降，使润滑效果变差，易造成运转部件的损坏。另外当排气温度升高到接近润滑油闪点时，还容易出危险。为了保证压缩机的安全正常运行，规定R12系统的排气温度不能超过130℃;R22、R717和R502以及氨单机系统不能超过150℃.对于螺杆压缩机，R22和R717系统不能超过105℃；R12不能超过90℃。
4）冷凝压力(或温度）：是指制冷剂在冷凝器内由气体冷凝成饱和液体时的压力（或温度）.冷凝温度可以通过冷凝压力表的读数和查制冷剂的热力性质表求得。 它对系统运行的经济性、安全性都有直接、重大的影响。据计算在蒸发温度不变的情况下，冷凝温度在25～40℃内，每升高1℃增加耗电量3.2%左右。如冷凝温度过高，将使排气温度过高,润滑油大量挥发进入换热器,造成换热效率降低。此外,冷凝温度过高相应会使冷凝压力过高，将使系统失去安全运行的保证，所以规定R22和R717制冷系统冷凝温度不得高于40℃，冷凝压力不得高于1.5MPa表压；R12制冷系统冷凝温度不得高于50℃，冷凝压力不得高于1。2MPa表压。在蒸发温度不变时，冷凝温度升高，制冷量应
减少。在蒸发温度不变时，冷凝温度升高，压缩机消耗功率应增加。在蒸发温度不变时,冷凝温度升高，压缩机排气温度应增高。
冷凝温度的高低，取决于冷凝器的传热面积、热阻、冷却介质的温度、流量和流速,以及压缩机的排气温度和排气量等.在压缩机和冷凝器选定之后，水冷式冷凝器的冷凝温度主要取决于冷却水温度和冷却水量。如果出水温度高，冷凝温度和冷凝压力也高，从而增加压缩机的耗电量；但是用水量减少，水泵可省电。因此，通常水冷式冷凝器的冷凝温度一般比冷却水的出水温度高3～5℃。风冷式冷凝器的冷凝温度一般比空气温度高10~15℃。
5)中间压力（温度)：在两级压缩的系统中，制冷剂在中间冷却器上的压力和对应的饱和温度。可从中间冷却器上压力表的读数,查制冷剂的热力性质表得到.中间压力和温度在一定范围内随高、低压级压缩机的工作容积、冷凝压力和蒸发压力的变化而变化。在系统运行操作中，中间压力和温度不能随意调节，只能控制中间冷却器的供液量,以保证中间冷却器的正常液面.
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