浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程施工 一、项目概况 浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登录后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登录后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号K19+402，路线全长18.782公里。
一、项目概况
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登录后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登录后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号K19+402，路线全长18.782公里。
全线共设主线桥梁约17764m，其中特大桥约16877m，包括积峙桥（全长5486.391m，预制T梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756+231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约887m/2座；设互通2处，匝道收费站1处，主线收费站1处，管理中心1处、养护工区1处，停车区1处，交警和路政管理用房各1处、超限检查站1处以及必要的综合用房等设施。
本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路线起点至梅山互通段（二期工程）为双向四车道高速公路，路基宽度26米；桥涵设计荷载等级采用公路－I级。其余技术指标应符合现行有关标准、规范的规定值，满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。
本次施工招标设1个标段：浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程的公路工程施工，主要工作内容包括路基、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施、景观绿化及环境保护、机电、房建等的施工完成、机电工程试运行、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；概算金额约
132.89亿元。
计划工期：1733日历天（57个月），缺陷责任期24个月。
二、中标信息
中标单位：
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中国铁建港航局集团有限公司 联合体
项目负责人： 原明光
