近日，江西省委宣传部、 省交通运输厅 联合召开 “江西这十年”系列主题新闻发布会（交通强省专题）。江 省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华 介绍 “江西这十年”交通运输事业取得的进展和成就。 江西省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华。图片来源：江西省人民政府
近日，江西省委宣传部、 省交通运输厅 联合召开 “江西这十年”系列主题新闻发布会（交通强省专题）。江 省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华 介绍 “江西这十年”交通运输事业取得的进展和成就。
江西省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华。图片来源：江西省人民政府
江西交通的进展和成就
十年来，江西加快建立现代化综合交通运输体系，多层次交通运输网络初步形成。交通强省建设全面启动，上升为省级战略。 公路方面，公路总里程排名全国第11，达到21.1万公里，其中：高速公路通车里程达到6309公里，打通了28个出省大通道，全面实现“县县通”高速；普通国省道里程1.86万公里，普通国道二级及以上比例达93.3%；农村公路里程18.6万公里，乡镇通三级公路比例达95.8%，并在全国率先实现“组组通”水泥路。
2012年至2021年，江西省紧紧抓住交通基础设施建设的机遇期，江西省完成新建高速公路通车里程2000余公里。江西省公路水路固定资产完成投资6216亿元，是2002年至2011年期间完成投资的3倍多,特别是2020年，江西省公路水路完成投资突破1000亿元，创历史新高，跑出扩大交通运输行业固定资产投资的“加速度”，有效发挥了交通基础设施扩投资稳增长扩内需作用。 江西省公路水路交通建设年度目标任务完成情况获得了国务院督查激励和通报表扬。
十年来，江西持续提升交通运输服务供给质量，现代化运输服务体系加快构建。 江西省公路路网整体水平进入了全国先进行列，干线公路管理、养护、服务水平处于全国前列，2021年国省干线养护管理评价综合评分全国第4名，其中高速公路和普通国道路面状况分别排名全国第1位和第3位。
十年来，江西全面打赢交通运输脱贫攻坚战，有力服务支撑乡村振兴发展。 重点推进贫困地区一批瓶颈路、断头路项目建设，实现了全省所有县城通二级及以上公路。强化农村公路对乡村产业发展的支撑作用，加快推动“交通+特色产业”“交通+旅游”等发展，贫困地区累计完成旅游路、资源路、产业开发路建设1620公里。 2018年上半年，全面完成25户以上自然村通水泥路；2019年年底，全省所有村民小组通水泥路，在全国率先实现“组组通”； 2020年5月，实现具备条件建制村全部通客车。成功创建全国“四好农村路”市域示范创建突出单位2个、示范县13个，省级“四好农村路”市域示范创建突出单位4个、示范县50个，农村公路实现提质升级，路网保障能力明显增强。
十年来，江西全面深化改革持续创新创造，行业治理能力现代化水平不断提升。在交通基础设施、绿色环保、交通安全、智能建造等方面突破了一批重大关键技术，取得了一批国际领先、实用性强的重大科技创新成果， 十年来开展国家级、省部级及厅级科技项目研究700余项，研究成果获国家科技进步二等奖2项，省部级科技奖励75项。建成了以“一中心、三平台”（智慧交通大数据中心、智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台和智慧出行与物流信息平台）为主架构的智慧交通管理体系 ，智慧交通保障能力明显提升，统筹发展、开放融合、运转高效的交通运输信息化发展总体格局基本形成。强化科技兴安，江西省2.8万辆“两客一危”车辆全部安装4G视频实时监控设备，实现实时监控车辆运行动态，车辆事故发生率大幅降低。
高速公路的 发展状况与下一步将采取的措施
高速公路历来是江西省交通运输发展的重中之重。近年来，为大力提升江西省在全国的交通枢纽地位，重点在“三提”上下功夫，加快构建江西省现代化综合交通运输体系。
一是提速建设。 当前江西省在建高速公路项目14个，共计1220.5公里，概算投资1763.3亿元。年底前计划再开工高速公路项目3个，预估投资297.3亿元。今年计划通车高速公路项目5个，新增高速公路通车里程424公里，江西省总通车里程达6733公里。
二是提升服务。 完成全省ETC服务网点部署和16对高速公路服务区ETC综合服务站部署，出台了江西省高速公路ETC服务提升、联网收费系统优化升级、养护管理提升等实施方案。优化收费站ETC车道软硬件,全省ETC车道过车率99%以上。
三是提级管理。 开展桥长、隧长制试点，实施独柱墩桥梁提升改造二期工程、船舶碰撞桥梁隐患治理、自然灾害风险普查、服务区提质升级等工作，实现高速公路交通实时监测100%全覆盖，助推桥梁隧道长治久安。 2021年，江西省获全国干线公路养护管理综合评价高速公路路面状况排名第一，创历史最好成绩。 以高速公路养护管理品质和施工品质提升为抓手，创立“高速映山红”运营品牌，以点带面打造“美丽高速满意窗口”养护服务形象，提升江西高速路况水平优异、路域环境优美的优质通行体验。
下一步，江西将坚持发展与改革并行，努力向一流方阵迈进。
一是持续升级项目会战。 力争9月底前大广高速南龙扩容项目建成通车，12月底前建成寻龙、宜遂、万宜高速三阳至新田段、祁婺等高速公路项目主体工程，开工建设昌金改扩建、昌樟改扩建二期工程以及萍乡绕城高速3个项目。
二是持续推进管理提升。 建立全省高速公路养护管理系统，基本实现路面、桥隧科学决策功能。 扎实开展安全设施精细化提升，紧盯安全隐患点的整治，开展高速公路出入口标志提升。完善ETC服务体系，主动提供精准服务、窗口优享服务、上门服务等，简化ETC办理程序。
三是持续深化提质升级。 年底前，完成七里岗等6对复合功能型、中心服务区提质升级工程建设，以及萍乡等36对普通服务区基础设施，丰城南等16对服务区充电桩扩容，宜丰等10对服务区厕所升级改造扩容。推动营商环境持续向好，进一步扩充自营便利店同城同价商品。着力实现服务区星级化，力争实现五星级服务区获评比例达12%，四星级服务区25%，三星级服务区全覆盖。
一站一策 缓堵保畅更精准
收费站缓堵保畅。 图片来源： 中交报在路上
以景婺黄高速公路江湾收费站为例，每逢周末或节假日，来自安徽、浙江以及江西本省的自驾车辆纷纷前往婺源县篁岭、晓起村、江岭等景区游玩，收费站的交通量较平日大幅增长。为此，管理人员通过增设复式岗亭、便捷式收费机、人工发卡等措施，极大缩短车辆过站时间，提高了通行效率。
据江西交通投资集团路网运营公司收费管理部工作人员朱励志介绍，该公司近年来采取点线结合的方式，在收费站推行“一站一策”的缓堵保畅方案，并发挥公司统筹调度优势，实施远端分流、近端管控。
自2020年年初取消省界收费站以来，全国高速公路实现“一张网”运营。江西交通投资集团路网运营公司进一步完善治堵举措，改造和新增入口货车称重检测车道85条，做到“货车必检、超限劝返”，实现货车平均超限率仅为0.003%；把普及和应用ETC作为“止堵”的根本举措，使ETC一次性通过率达到99%；建立“一路多方”联动机制，构建协同协调的治堵保畅机制；在养护作业期间全力避免占道作业、超长距离作业；搭建了收费站监测拥堵预警平台和高德智慧交通服务平台，实现对全省高速公路收费站拥堵、道路拥堵、交通事故等信息的实时监测预警和信息采集，迄今共完成有效预警4000余次。
截至目前，江西省高速公路在交通运输部通报的500米以上收费站拥堵缓行的排名中，畅通水平保持在全国第一方阵。
创新驱动 助力全寿命周期养护
在公路养护业内有一句俗话：“小洞不补、大了三尺五。”实施高速公路预防性养护，有力于降低养护成本、延长公路使用寿命、消除安全隐患、提高通行能力。
而在2015年以前，江西省高速公路预防性养护还较为单一，主要以微表处方案为主。近年来，江西高度重视预防性养护， 主动探索尝试了超薄罩面、复式精表处等一系列预防性养护技术，对高速公路养护起到事半功倍的效果。预防性养护工程量占养护总工程量的比重已经由2015年的8%提升至目前的12%。
预防性养护只是江西交通投资集团路网运营公司开展高速公路全寿命周期养护的一个缩影。党的十八大以来，确保公路养护与环境保护协调发展，实现经济效益和社会效益的统一，在江西高速公路养护运营全寿命过程中起到了关键作用。
据悉，江西交通投资集团路网运营公司践行控制资源占用、减少能源消耗的绿色理念，大力推动就地热再生技术、厂拌再生技术等，几乎可以100%回收利用旧路面材料，有利于处置废料、节约地材、减少能耗。
养护施工。图片来源： 中交报在路上
与此同时，采用智能化手段或设备提升养护工作效率，也是践行绿色养护理念，实现降低能源消耗的有效抓手。近年来，江西已在养护智能科学决策、智能巡检、大件运输通道快速智能检算等方面取得阶段性进展。
值得一提的是，大件运输桥梁结构快速验算系统通过对桥梁进行结构分析、数值建模和仿真计算，能够实现实时验算、实时生成报告的功能，使以往需要几个月的结构验算过程在几分钟内完成，效率大幅提升；基于全寿命周期运营理念，江西交通投资集团路网运营公司研发的鄱阳湖大桥健康监测系统，既能在恶劣天气下及时报警，还能监测大桥索力等关键指标变化。
时至今日，鄱阳湖大桥已经在风高浪急的鄱阳湖上安全运营了22年，实现了152根拉索满勤“服役”，并一直保持健康运行状态，这也是江西桥梁养护人引以为傲之事。同一地标，不同时空。在距离鄱阳湖大桥不远处的又一座桥梁丰碑——鄱阳湖二桥于2019年通车运营，独属于该桥的健康监测系统能够24小时记录大桥索力、位移等重要参数，通行车流量对桥梁带来的影响也能即时查看，为养护人员科学开展桥梁养护与维修发挥巨大作用。
以创新驱动高速公路全寿命周期养护，是江西高速公路养护工作的重要手段。 近年来，江西在汲取“河长制”“路长制”等管理经验基础上，创新推出“桥（隧）长制”，着力做好桥隧的技术状况认定、病害处置、风险防控等，确保重要桥隧重点监测、重点评价和重点管理。
近年来，江西创新探索集中资源、集中时间、集中力量的集约化养护模式； 研发了隧道智能巡检机器人、中央分隔带绿植滴灌装置、瀛川特大桥桥面凝冰报警系统等30余项养护新工艺、新材料、新设备、新发明 ；创建江西高速公路养护科普基地 ，使之成为国家交通运输科普基地，让复杂的专业技术知识能够在这里更直观、更交互、更有针对性地传递给受众。
不懈地努力换来了骄人的业绩。 2021年，江西省在全国干线公路养护管理综合评价高速公路路面状况排名第一，创下历史最好成绩，江西省也因此受到交通运输部表扬。
