支座隔板特点 

支座隔板首先是一个特殊的隔板，具备跨间隔板的功能的同时，还是钢箱梁主梁传递扭矩的重要构件。

钢箱梁结构支座隔板的特性：

1）支座隔板支撑主梁纵腹板，跨间隔板是被纵腹板支撑，因此跨间隔板是一个局部影响线，支座横梁是全跨影响线。

跨间隔板的活载就是局部的轮载效应，而支座横隔板是整跨活载的累计。

2）支座隔板受力是整跨的荷载，所有纵腹板的力传至支座横梁，再由支座横梁横向传递到支座。

支座隔板系统

3）支座横梁在支座支撑处存在很大的集中力，必须设置竖向加劲肋加以扩散，保证局部稳定。

双箱单室支承加劲肋与顶板纵向加劲肋冲突处理

4）匝道钢箱梁支座横梁是一个深梁受力，构造梁高就能满足；

多车道钢箱梁两个支座布置的横梁基本是受力横梁，横梁的梁高由支座间距确定，横梁受力的梁高可能会与纵向不匹配，可以局部加高。

支座外伸横梁高于主梁

5）钢箱梁支座横梁也要设置人孔，也根据腹板高厚比设置腹板加劲肋，支座横梁也是一个横向受力的钢结构梁。

支座隔板设计要点 

多箱单室钢箱梁通常每个箱室下设置一个支座，支座横梁断开，纵腹板连续。

多箱单室

宽幅单箱多室钢箱梁支座横梁连续，纵腹板断开。

单箱多室

支座横梁需要通过计算来确定隔板块数、隔板厚度、隔板间距、隔板的支撑加劲肋、隔板的普通竖向、水平向加劲肋，检算完成后再根据构造绘图：

1）先做完主梁第一体系计算

2）根据主梁第一体系反力结果，建立横梁模型，计算顶底板有效宽度（钢规5.1.8），施工各项荷载，进行横梁强度、稳定、疲劳、局部稳定验算

3）局部加劲肋验算

4）支座横梁是支撑主梁的构件，其影响线是主梁的影响线即桥跨；冲击系数也是跟主梁体系一致，支座横梁的活载可以多车道折减，因为是反馈主梁体系的活载反力。

5）处理好支撑加劲肋与顶底板纵向水平加劲肋的干扰。

支座外伸横梁

钢箱梁支座横梁隔板块数：横梁是一个横向跨度受力的梁，支座间距、纵腹板位置决定其受力特征，作为钢箱梁连续顶板与底板，横梁顶底板有个计算宽度，由横隔板的块数、间距控制。跨度大的支座横梁需要增加隔板块数：

1）加大顶底板有效面积；

2）提供抗剪需要的竖向截面面积；

3）隔板之间需要设置联系板。

大跨度支座横梁设置多道隔板

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知识点：钢箱梁支座隔板系统