箱梁是桥梁建筑中常用的结构形式，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。随着装配化建筑的发展，预制构件越来越多地应用到建筑施工中。而预制箱梁由于施工进度快、工期时间短等优势，在桥梁施工中得到了广泛的应用。预制箱梁需要在下部工程完成后，利用架桥机进行架设，然后再在箱梁上进行路面浇筑作业。在路面浇筑作业前，箱梁与箱梁之间会形成悬空的间隙，存在安全隐患。现今的方式是直接在间隙上铺设木板或者钢板，但是此种方式的防护板并不稳定，容易滑动甚至掉落，安全系数依然不高。 

1   具体操作方法

本新型方式提出一种建筑施工简易防护装置，解决了现存在箱梁间隙之间铺设防护板稳定性不强的问题。本新型方式包括两根角钢，分别扣在相邻两预制箱梁的端部，角钢的下侧板与卡件连接，卡件与预制箱梁上的端部筋配合，角钢的上侧板上设有至少两个定位孔，钉子穿过定位孔与木板连接，木板连接在两根角钢之间。卡件包括两根与角钢的下侧板连接的短钢筋，两根短钢筋之间的距离等于端部筋的直径，短钢筋与卡件焊接，角钢包括长角钢和短角钢，长角钢和短角钢的两端均设有耳板，耳板上设有耳孔，钉子穿过耳孔与木杆连接，木杆连接在长角钢和短角钢同侧的耳板之间，长角钢和短角钢均与耳板焊接。结构示意如图1所示。

（b）

（c）

图1??结构示意

（a）主视图；（b）俯视图；（c）仰视图

1—角钢；2—卡件；3—定位孔；4—钉子；5—木板耳板；6—耳板；7—耳孔；8—木杆；9—预制箱梁；10—端部筋；11—长角钢；12—短角钢

2   使用优势

与现有技术相比，本新型方式利用箱梁端部的结构，通过角钢将木板固定卡设在两箱梁之间，避免模板发生移动和错位，杜绝木板掉落的风险，保证模板稳定放置在间隙之间，提高安全性。