今天(8月24日)上午,在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场,随着首根桩基顺利开钻, 标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工,再一次刷新我国高铁建设的纬度。 哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部,是我国目前在建的最北端高速铁路 ,线路起自铁力市,终至伊春市,全长111.4公里,线路设计时速250公里,全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站,其中日月峡、伊春西站为新建站房,铁力站为改建站房。
今天(8月24日)上午,在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场,随着首根桩基顺利开钻, 标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工,再一次刷新我国高铁建设的纬度。
哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部,是我国目前在建的最北端高速铁路 ,线路起自铁力市,终至伊春市,全长111.4公里,线路设计时速250公里,全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站,其中日月峡、伊春西站为新建站房,铁力站为改建站房。
据了解,伊春西站建筑风格与地域文化充分融合,以“林海雪原,松韵龙腾”为主题,站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线,自然大气又舒展,兼具山的优美与气势。 伊春西站是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大;首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房,也是国内首个全线站房使用装配式雨棚的高铁项目。
另据了解,哈伊高铁铁伊段先行工程于2021年4月开工,目前已进入架梁和站房施工阶段。 伊春西站将与哈伊高铁同步启用,哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。