01 路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因与防治 1.原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：（1）压实遍数不够；（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；

路基压实质量问题的防治

一、路基行车带压实度不足的原因与防治

1.原因分析

路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：

（1）压实遍数不够；

（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；

（3）碾压不均匀，局部有漏压现象；

（4）含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；

（5）没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；

（6）土场土质种类多，出现不同类别土混填；

（7）填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。

2.治理措施

（1）因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；

（2）因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；

（3）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压：或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

路基边坡病害的防治

一、原因分析

1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；

2.路基基底存在软土且厚度不均；

3.换填土时清淤不彻底；

4.填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时；

5.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；

6.路基顶面排水不畅；

7.纵坡大于12%时未采用纵向水平分层法分层填筑

8.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；

9.边坡植被不良；

10.未处理好填挖交界面；

11.路基处于陡峭的斜坡面上。

二、预防措施

1.路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响；

2.软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治；

3.加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；

4.掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；

5.路基填筑过程中严格控制有效宽度；

6.加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；

7.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀；

8.原地面坡度大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实；

9.用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。

10.重视植被防护，提高抗冲刷能力。

11.斜坡陡于1:5时，原地面应开挖反坡台阶。

路基开裂病害的防治

一、路基纵向开裂病害及防治措施

1.原因分析

（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。

（2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。

（3）路基压实不均。

（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。

（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。

（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

2.预防措施

（1）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除柔弱层。

（2）彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计要求。

（3）提高填筑层压实均匀度。

（4）半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶并压实。

（5）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

（6）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉淀。

（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

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