一、公路护栏的概念 公路护栏是设置于公路行车道外侧或中央分隔带的一种带状防护吸能结构，当事故车辆碰撞护栏时，通过阻挡、护栏自身自体变形或车辆爬升吸收碰撞能量缓冲和导向等 ，从而阻挡车辆并降低对司乘人员的伤害程度。 护栏按照所在公路横断面的位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；按照受到车辆碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。 二、功能和属性 （一）主要功能。
一、公路护栏的概念
公路护栏是设置于公路行车道外侧或中央分隔带的一种带状防护吸能结构，当事故车辆碰撞护栏时，通过阻挡、护栏自身自体变形或车辆爬升吸收碰撞能量缓冲和导向等 ，从而阻挡车辆并降低对司乘人员的伤害程度。
护栏按照所在公路横断面的位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；按照受到车辆碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
二、功能和属性
（一）主要功能。
在车辆正常行驶和一定的设计条件下，护栏可以实现下列功能：一是阻止车辆穿越中央分隔带冲入对向车道；二是防止车辆在桥梁等危险路段越出路外，或将护栏板冲断，或从护栏板下钻出越出路外；三是适当诱导驾驶员的视线和行驶轨迹；四是发生轻微等碰撞时，使车辆向行驶方向顺利导出或恢复行驶状态；五是发生车辆失控碰撞护栏时，通过护栏自身缓冲吸能降低对乘员的损伤程度。
（二）属性。
护栏是发生交通事故后，与车辆被动防护等共同作用，减少人员伤亡或降低人员伤害程度的一道重要屏障。设置护栏本身并不会减少或避免交通事故的发生，而且护栏本身也是一种障碍物，并非设置的数量越多越好、越强越好、防护等级越高越好。护栏是要在驾驶员状态良好、车辆性能正常、操作符合规定的条件下，综合考虑车型构成和公路平面纵面线形条件，设计速度与运行速度，交通量以及环境景观、安全因素以及经济承受能力等因素，合理设置。
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知识点：公路护栏
