近期，红河州交通运输局组织召开红河至绿春高速公路水文地质专项勘察报告专家评审会。 红河州、红河县交通运输局相关人员以及有关专家参加会议，省交通运输厅总工程师吴华金到会指导。 公司作为勘察设计单位参会。

红河至绿春高速通过地区地表水系（属红河水系）较发育，且有着较多的自然保护区、风景名胜区、水源保护区、梯田保护区等环境敏感点，水环保要求高，秉持最大限度保护自然环境的原则，公司特别进行了该项目的水文专项勘察，进一步查明项目经过区域的水文地质条件，为后续施工图设计奠定基础。

在评审过程中，与会专家采取了外业现场踏勘、查阅相关资料、听取勘察单位专题汇报的方式，特别是对沿线环境敏感的撒马坝梯田、峨垤水库进行现场踏勘，详细检查了下穿撒马坝梯田的朝阳隧道、下穿峨垤水库的阿撒隧道的钻孔和水文勘察资料。专项评审会议上，听取公司设计人员的勘察专题汇报，并审阅相关水文勘察资料。经过质询和讨论，专家一致认为，本次勘察工作目的明确、方法得当、工作布置合理，符合相关技术规范、规程、标准的规定及设计要求，取得的原始资料基本齐全，同意通过评审。

红河至绿春高速公路是云南省县域高速公路“互联互通”工程中的重要组成部分，项目的建成将连接红河州红河、绿春两县，构建区域间快速、便捷的高速公路网，实现滇中和沿边的有效连接，推动滇中与沿边地区优势互补，为云南省“做强滇中、搞活沿边”提供有力的基础设施保障。路线全长约61km，采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度80km/h。本项目由公司一分院负责完成。

王鹏  图/文

肖瑞/ 编辑