交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部高度重视智慧交通发展，积极推动5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术与交通运输融合，进一步提升交通运输安全和运营服务水平，助力加快建设交通强国。 近年来，主要做了四方面工作：

交通运输部印发《“十四五”交通领域科技创新规划》《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》等，明确了交通运输数字化转型、智能化升级、融合化发展的发展目标和实施路径，加快推动智慧交通建设发展。

财政部、交通运输部印发《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》，明确将交通运输智能化信息化项目纳入补助范畴，对于部省联网项目按照设备购置和安装费用核定投资的40%补助，进一步支持地方智慧交通发展。

交通运输部、工信部印发《交通运输信息化标准体系》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》，明确了智慧交通标准体系框架。组织研制智慧公路、智慧港口、智慧航道等技术规范， 开展公路工程标准规范数字化专项行动，出台公路工程BIM应用标准和桥梁结构健康监测等标准。 围绕车路协同技术发展需要，研究制定《车路协同系统智能路侧一体化协同控制设备技术要求和测试方法》等标准。加强道路运输车辆卫星定位系统标准制定，推动北斗导航系统应用。加强行业数据规范管理，发布《交通运输基础数据元》等标准。

组织开展交通强国试点，重点在交通新基建、智慧出行、智慧物流等领域推动试点工作。设立智能交通先导应用试点工程，探索自动驾驶、智能航运、智慧工地、智慧邮政等场景化应用方案，目前已经启动自动驾驶、智能航运先导应用试点。推动科技部设立“交通载运装备与智能交通技术”“智能传感器”等国家重点研发专项，加强技术研发。在天津、青岛、芜湖等港口，以进口电商企业为重点，推广应用港航区块链电子放货平台，拓展应用场景范围。

尽管智慧交通建设取得了积极进展，但是与加快建设交通强国的要求相比还有一定差距，在投融资政策、基础设施数字化升级、标准体系建设等方面还需要进一步强化部门协同。

下一步交通运输部将会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等重点开展以下三个方面工作：

落实好《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》，进一步支持地方智慧交通建设项目。 研究制定智慧公路相关政策文件，充分考虑智能化信息化项目特点，推动将全生命周期理念落实到工程设计、施工和运维等各环节。 贯彻落实《数字交通“十四五”发展规划》等 ，进一步发挥政府投资的支持引导作用，充分调动社会力量积极性，鼓励参与交通运输新基建、智慧出行、智慧物流创新应用，运用市场机制，创新运维模式，拓展运维资金渠道，促进可持续发展。

按照工业和信息化部、国资委《关于推进基础设施共建共享支撑5G网络加快建设发展的实施意见》等有关部署，推动高速公路企业等与基础电信企业合作， 推进5G基站结合交通基础设施线路布局建设。 推动北 斗导航技术纳入公路桥梁监测等相关标准规范，促进北斗系统在交通基础设施监测和运输服务应用。 完善车路协同技术标准，加快《车路协同系统智能路侧一体化协同控制设备技术要求和测试方法》《车路协同 路侧激光雷达测试方法》等重点标准研制。加快自动驾驶和智能航运先导应用试点的评审工作，加强智慧交通科技示范工程布局，尽快推出一批先导试点和示范项目。

组织交通运输行业通信导航标准化技术委员会等，系统评估《交通运输信息化标准体系（2019年）》实施应用情况， 进一步梳理数字交通相关标准需求，完善数字交通标准体系。

研究编制《交通运输数据分类分级规范》 ，强化数据分类分级管理，推动交通运输数据安全有序共享应用。研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，推动智慧物流标准体系建设。