桩从设计、施工到最后的检测是一个完整的过程，缺一不可。设计要考虑后期的施工及检测，检测也是对设计、施工质量的把关及检验。桩基础施工图应明确指定检测目标、检测方法及检测数量。

有的结构工程师为图个人方便，仅在途中注明“基桩检测按《建筑集装检测技术规范》执行”等字样，这是不严谨的，也容易出现问题。

试桩分为施工前的试桩和施工后的试桩，施工前的试桩并不是所有工程都需要做，《建筑基桩检测技术规范》里有具体的规定。

施工前的试桩即为 设计试桩 ，施工前进行单桩竖向抗压静载试验， 目的是为设计提供依据 。对设计等级高且缺乏经验的地区，为获得既经济有可靠的设计施工参数、减少盲目性，前期试桩尤为重要。

《建筑基桩检测技术规范》第3.3.1条规定：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：

1、设计等级为甲级、乙级的桩基；

2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；

3、本地区采用的新桩型或新工艺。

试桩的设计包括设计计算及设计试桩图纸。设计试桩的图纸包括试桩平面布置图、说明以及大样图等，如下图所示。这是设计单位需要完成的部分。

规范规定检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。

实际项目中，满足同一地块、同等地质条件、同一桩型（工艺、桩径、桩长均相同）条件下，试验桩数量每地块（原则上采用总图划分的地块）不少于 3 根。当地质情况复杂或土层不均匀性较大时，试验桩数取上限。当地质情况简单或有周边相近条件的对比验证资料时，试验桩数最少可取 3 根。为避免样本数量过少时个别桩基检测数据不达标从而导致检测结果无效的情况发生， 建议一般情况下试验桩数至少取 4~6 根。

当采用配重法检测时，试桩位置可优先选择在建筑物投影区域内的非工程桩位置或投影区域以外。当采用锚桩法检测时，试桩位置宜优先布置选择在建筑物投影区域内以节约试验桩数量，其位置按理论估算的单桩承载力特征值对整栋楼进行预布桩确定。

抗拔桩检测时钢筋不一定均匀受力，为防止钢筋拉断达不到检测效果，钢筋总面积应适当增大。 抗拔桩试桩配筋应至少满足设计预估最大拉力对应的 配筋，建议放大 1.2 倍。

一般试桩应为非工程桩位做破坏性试桩，静载试验加载方式一般采用慢速加载法，加载要求压至破坏，桩身混凝土强度等级提高 1~2 个标号。图纸中应注明静载试验采用堆载法还是锚桩法。为了保证超出桩极限承载力计算值后能较准确测出随时会出现的破坏值，应增加说明：承载力试验加载分级 12 级，前 8 级单级加载值比例为 1/10，从第 9 级开始加载值比例为 1/20，加载直至破坏。

施工后的试桩即为工程桩的检测，主要是通过 抽检 的方式对即将投入施工的工程桩进行验收检测， 用来评判桩基是否满足设计要求。

《建筑基桩检测技术规范》第3.3.5条规定：对单位工程内切在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：

1、设计等级为甲级的桩基；

2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；

3、本地区采用的新桩型或新工艺；

4、挤土群桩施工产生的挤土效应。

抽检数量不应少于总桩数的1%，且不少于3根；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。

由于篇幅所限，工程桩试桩以后有机会了再展开讨论。

静载试验主要用于检测基桩的承载力，是目前最可靠的一种检测方式。有单桩竖向抗压承载力检测，单桩竖向抗拔承载力检测及单桩水平承载力检测，分别对应承压桩、抗拔桩基水平受力桩。

高、低应变法检测均为桩基动测方法，是桩基质量普查及承载力判定的补充手段。低应变法检测速度快、成本低，故而检测数量大、范围广，主要用于桩身完整性检测的普查。