这标志着厦门第二东通道岛内侧海上互通区主体结构全部完工，海上互通区将提前进入护栏基础、调平层、钢护栏、伸缩缝等桥面附属设施施工，为大桥实现2023年春节前通车的目标打下坚实基础。

厦门第二东通道环岛东路互通为组合式互通，包含8条匝道及2条主线，共67联箱梁，其中海上互通区共39联、112跨箱梁。厦门路桥集团通过合理严密的施工组织设计，配合严格高效的施工过程管理，才得以在“零事故、零伤害”的前提下，顺利实现提前完成“6·30”主体完工节点的目标。

据悉，厦门第二东通道项目预计于今年7月20日完成全桥海中区墩台吊装，8月30日实现全桥合龙。