高支模施工作业，比较容易发生高处坠落事故，造成人员的伤亡，更为严重的是在施工过程中，如果支模系统发生坍塌，会造成在上面作业人员的群死群伤，酿成较大、甚至重大的施工安全事故，因此特别需要加强安全管理。今天，我们就来分享高支模安全事故产生的“六大原因”，以及事故防范“三清楚”!

事故发生“六大原因”

1、未编制专项施工方案 ，或者未履行方案审批手续，未组织专家论证会;

2、违规搭设 ，未按照专项方案设计参数搭设，构造措施缺失，如水平及竖向剪刀撑设置等;

3、材料质量严重不合格 ，钢管壁厚不足、钢管自身质量缺陷如弯曲、裂缝，扣件材质不合格等，且未按照规范要求抽样复试;

4、混凝土浇筑顺序错误 ，未按照规范要求采取对称分步浇筑的原则;

5、管理职责履行不到位 ，未履行材料质量验收、过程检查及验收程序，弄虚作假敷衍了事;

6、违规处置重大险情 ，险情发生后未及时疏散人员，违章指挥采取“补救措施”，冒险作业!

隐患预防“三清楚”

1、 专项方案编得清楚

按照目前最新的危大工程管理规定：

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(37号令)以及《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(31号通知)， 九条专项方案内容缺一不可 。

同时，必须有 高支模“四图”

①高支模排架的平面布置图

②高支模排架的剖面布置图

③高支模的大梁下或厚板下的局部模板支架构造详图

④高支模与四周结构拉结做法详图

2、 高支模搭得清楚

(1)重视方案交底 ：结合平、剖、节点详图进行交底、钢管基本排架尺寸、梁下木方铺放方向等等;

(2)重视一“顶”、一“底”、一“拉接” 的搭设质量;

(3)重视架体构造设置 ，特别是水平剪刀撑、竖向剪刀撑的设置位置及间距。

3、 高支模查得清楚

(1)原材料 质量是否合格; 外观 检查及 力学性能 检查;

(2)是否按照方案搭设， 扣件拧紧力矩 检查;

(3) 混凝浇筑方案 合理性及 浇筑过程 旁站检查。

盘扣支架组成及基本受力特性

盘扣架采用铸钢或冲压轮盘焊接在立柱上，横杆通过横杆头与立柱上的轮盘进行联接，并通过插销进行固定，与传统碗扣、钢管扣件等支架相比，盘扣架设计了竖向斜杆，通过插头及插销与立杆轮盘扣接，形成空间桁架结构，具有搭设效率高、稳定性好、承载力高的等特点。

1-可调丝杆底托

2-标准基座

3-立杆

4-水平横杆

5-竖向斜杆

6-可调U型顶托

7-主梁

盘扣架作为支撑架使用 ，无内部斜杆的六面体是支撑架基本单元，支撑架实际上有多个六面体单元拼装组成，施工中常使用旋转斜撑和K型斜撑，获得内部空间几何不变单元的六面，然后在水平方向和竖向方向扩展延伸，形成空间复杂桁架结构。竖向斜杆的设置提高了支撑架整体稳定性。

盘扣支架的立杆、横杆为主要承载构件， 材质为 Q345B 材质，根据 立杆直径分为M60型和M48型 两种支撑体系 ， 其中M60型支撑架单支承载力达到 18吨 ， M48型支撑架单支承载力也能达到 12吨 ，与传统支撑架相比，承载力具有绝对优势;但使用过程中对盘扣支架受力特性掌握不足，忽略关键控制点，将带来比传统支架更大的风险。

高支模是搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载(设计值)15kN/m2及以上，或集中线荷载(设计值)20kN/m及以上的模板工程及支撑体系。