2022年5月16日，为更好地推广UHPC新成果在桥梁工程领域的运用，促进行业技术交流，广东省公路学会联合中路杜拉公司举办了25米跨先张法预应力混凝土工字型UHPC-NC组合梁足尺破坏试验科普技术交流活动。 广东省公路学会理事长、广东省交通集团有限公司副总工程师洪显诚，广东省公路学会秘书长王强、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄、中路新材（广州）科技有限公司董事长毛志坚、总经理刘军及广东交通规划设计研究院集团及学会桥梁专委会部分专家到中路杜拉江门UHPC研发生产基地进行了现场观摩。
2022年5月16日，为更好地推广UHPC新成果在桥梁工程领域的运用，促进行业技术交流，广东省公路学会联合中路杜拉公司举办了25米跨先张法预应力混凝土工字型UHPC-NC组合梁足尺破坏试验科普技术交流活动。
广东省公路学会理事长、广东省交通集团有限公司副总工程师洪显诚，广东省公路学会秘书长王强、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄、中路新材（广州）科技有限公司董事长毛志坚、总经理刘军及广东交通规划设计研究院集团及学会桥梁专委会部分专家到中路杜拉江门UHPC研发生产基地进行了现场观摩。
因疫情防控要求，活动采取线上及线下同步进行。腾讯会议端，由中路杜拉总工程师田月强主持，自8:30开始，全程实时对试验过程进行直播，在试验加载过程，中路杜拉技术团队高级工程师马玉全和范学明博士分别就25米先张法预应力混凝土工字型UHPC-NC组合梁结构设计和抗弯承载能力试验进行了介绍，全国各地150余名专家学者同步在线参会。中路新材UHPC抖音端，直播时长466分钟，观看人次1284次，观众人数959人。
25米先张法预应力工字型UHPC-NC组合梁，设计UHPC梁高125cm，腹板厚度10cm，底缘和上缘分别布置36根和5根钢绞线，桥面板采用20cm厚C50钢筋混凝土。
破坏试验初步获取数据如下：实际开裂荷载为1702kN（含试验梁体自重等效荷载）；破坏荷载2900KN，跨中挠度288mm，结构安全系数2.32，试验获取数据与试验预判基本一致。
25米无腹筋先张法工型UHPC-NC组合梁作为中路杜拉公司最新研制的成果，经过数年的研制和工艺试验。目前，施工技术成熟且工艺稳定，具备批量生产的条件，本次试验为结构的应用提供了有力支撑。
超高性能混凝土（简称UHPC）作为目前世界范围内最先进的水泥基材料，已在工程上广泛应用。中路杜拉公司所开发的无腹筋预应力超高性能混凝土梁，已经在广东、湖南等省份50余座桥梁上成功应用，并取得了良好的社会经济效益。
此次科普活动为桥梁工程技术人员学习、了解超高性能混凝土的性能、特点、设计理论、方法及足尺试验现场情况提供了难得的机会，也为这项新技术在桥梁领域的推广应用提供了支撑。
