39亿!青海、山东各1高速公路项目中标
被表白的木瓜
2022年03月26日 11:18:00
来自于道路工程
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青海省黄瓜梁至茫崖(省界)高速公路工程设计施工总承包(EPC) 一、项目概况 项目地点: 青海省境内 建设规模: 本项目路线起点位于茫崖市境内,接老茫崖互通终点K4+060,沿在建老茫崖至油砂山叉口公路、油砂山叉口至茫崖石棉矿(新青界)公路布线,终点位于茫崖市境内省界附近,顺接在建依吞布拉克至若羌公路。路线全长150.11km,其中既有二级公路路基宽13.25米、13米的路段共计118.07公里,本次设计在其左侧进行拓宽改造;既有二级公路路基宽27米路段共计32.04公路,本次设计直接利用。全线设大桥779.024米/5座、中桥1456.128米/26座、涵洞192道;共设互通式立交4处、分离式立交9座,涵式通道23道;服务区1处、收费站4处。


青海省黄瓜梁至茫崖(省界)高速公路工程设计施工总承包(EPC)

一、项目概况

项目地点: 青海省境内
建设规模: 本项目路线起点位于茫崖市境内,接老茫崖互通终点K4+060,沿在建老茫崖至油砂山叉口公路、油砂山叉口至茫崖石棉矿(新青界)公路布线,终点位于茫崖市境内省界附近,顺接在建依吞布拉克至若羌公路。路线全长150.11km,其中既有二级公路路基宽13.25米、13米的路段共计118.07公里,本次设计在其左侧进行拓宽改造;既有二级公路路基宽27米路段共计32.04公路,本次设计直接利用。全线设大桥779.024米/5座、中桥1456.128米/26座、涵洞192道;共设互通式立交4处、分离式立交9座,涵式通道23道;服务区1处、收费站4处。
本项目K4+060~K49+000段采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中设计速度100公里/小时高速公路标准,路基宽度26米;K49+000~K154+160.976段采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中设计速度120公里/小时高速公路标准,路基宽度27米;桥涵荷载等级为公路-I级;地震动峰值加速度为0.15g、0.2g。
工期: 自合同签订之日起3年,其中,施工图设计应在合同签订后6个月内完成。
二、中标信息
第一名:青海省交控建设工程集团有限公司

投标报价:2178180000.00元

第二名:中交二公局第三工程有限公司

投标报价:2179503101.23元

第三名:中铁十六局集团有限公司
投标报价:2179595633.00元


济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程项目主体工程施工8标(二次)

一、项目概况

项目起自殷家林枢纽互通,接拟改扩建的济广高速槐荫枢纽互通至殷家林枢纽互通段(与京台高速共线),经济南市市中区、长清区、平阴县,泰安市东平县,济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县,菏泽市郓城县、巨野县,止于王官屯枢纽互通立交,接济广高速王官屯枢纽互通至王桥枢纽互通段。扣除已纳入其他项目实施的殷家林、王官屯枢纽互通区主线,改扩建里程152.775公里。全线改扩建大学城、长清、孝里、平阴、孔村(枢纽)、平阴南、东平、东平湖(枢纽)、梁山、嘉祥西10处互通式立交,增设安城、汶上、韩岗3处互通式立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,单侧分离新建路基宽度20.75米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,利用既有桥涵沿用原荷载标准。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
项目概算总投资约186.14亿元。
招标范围: 本项目标段内的施工内容包含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施、排水工程、防护工程、预埋管线工程、边坡绿化、收费广场以及各功能区的土石方、临时工程等招标图纸中标明的全部施工内容。

标段划分: 施工8标:负责起点桩号K176+587至终点桩号K201+487,全长24.9公里的施工,其中桥梁:大桥1680m/3座,中桥207m/4座,小桥87.5m/4座,分离立交402.2m/6座,通道49座,涵洞19道;借方172.97万方;互通2处;服务区(匝道)1处。
计划工期(设计周期): 916天
二、中标信息

第一中标候选人:

四川公路桥梁建设集团有限公司

预期中标价:1737548458.60元

第二中标候选人:

中铁四局集团有限公司
山东奥邦交通设施工程有限公司 联合体

预期中标价:1698993778.65元

第三中标候选人:

山东东方路桥建设有限公司
山东高速交通科技有限公司 联合体

预期中标价:1734375156.68元


祝贺中标单位!

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