多联机压缩机常见故障原因与更换

1、多联机压缩机高温保护一般压缩机高温保护原因是压缩机吸气量不够或者没有吸气量，总结起来有以下四种原因： 1.1、系统缺冷媒。压机的顶部温度、排气温度都较高，回气管可能有结霜，排回气压力低、电流低。追加冷媒即可解决。 1.2、室外机总回气管过滤网有堵。压缩机顶部温度过高，而排气基本没有温度和压力，制热时不能推动四通阀换向；气、液管两截止阀处的压力基本相同；总回气管自过滤器以后全部结霜。解决方案：若是脏堵，清洗总回气管过滤网即可；若是冰堵，需用过滤器清除系统中的水分。

1、多联机压缩机高温保护

一般压缩机高温保护原因是压缩机吸气量不够或者没有吸气量，总结起来有以下四种原因：

1.1、系统缺冷媒。压机的顶部温度、排气温度都较高，回气管可能有结霜，排回气压力低、电流低。追加冷媒即可解决。

1.2、室外机总回气管过滤网有堵。压缩机顶部温度过高，而排气基本没有温度和压力，制热时不能推动四通阀换向；气、液管两截止阀处的压力基本相同；总回气管自过滤器以后全部结霜。解决方案：若是脏堵，清洗总回气管过滤网即可；若是冰堵，需用过滤器清除系统中的水分。

正常的吸气过滤网

1.3、压缩机回气管过滤网脏堵。压缩机的顶部温度很高，但排气温度并不高，其它的一台或几台压机顶部温度很低；原因是此故障压缩机吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它压缩机，导致其它压机吸气量过大。可将此故障压缩机的吸气管焊下，清理一下吸气过滤网。

回气管脏堵

1.4、压缩机回气管过滤网冰堵。压缩机的顶部温度很高，但排气温度并不高，其它的一台或几台压缩机顶部温度很低；但停机再重启后，水份可能又迁移到另一台压缩机回气过滤网处，导致保护。

解决方案：关注于多联机冰堵、油堵，脏堵的原因与处理，我们制冷百科微信公众号已经说了很多次，如果系统冰堵不是很严重的情况，可以用干燥过滤器清除系统中的水份。如果冰堵很严重，系统中水份较多，则用干燥过滤器，基本很难除掉水份，彻底的方法是换掉系统中的含有水份的冷冻机油和冷媒，用干燥氮气吹洗系统。

2、压缩机绕组烧毁

故障表现：压缩机出现保护，压缩机不启动，压缩机一启动就跳闸，用万用表测量阻值显示无穷大或短路。

故障原因及解决措施：

2.1、压缩机异常磨损机。

2.2、接触器触点的烧熔或异常

2.3、电源缺相或电压异常

2.4、电机冷却不足

3、压缩机绕组对地短路

3.1、故障表现：压缩机保护，压缩机不启动，压缩机一启动就跳闸，用万用表测量接线端对地短路。

故障原因：压缩机异常磨损，使磨损后金属屑破坏线圈的绝缘层导致绕组对地短路，另外，安装时，铜屑、氧化皮或杂物进入压缩机内部也会导致。

4、压缩机液击

4.1、故障现象：压缩机启动故障；压缩机无法运行或运行时有强烈机械碰撞声音。

产生的原因：含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损。另外，制冷剂追加过多，导致系统大量回液。还要注意空调系统内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏，导致冷媒蒸发不完全也会导致。

5、多联机压缩机更换故障与处理

压缩机烧毁之后不建议直接更换，更换时应该注意以下事项：

1、压缩机油的收集：拆下故障压缩机，将压缩机油倒出。检查油量和油质。正常情况下压缩机侧向放倒后冷冻机油会从排气管流出。如果没有油流出或者油量很少，表明压缩机缺油。为避免杂质沉积在压缩机底部，倒油前应注意摇晃压缩机。

2、检查倒出的油是否发黑炭化、油中有无铜屑、氧化皮等杂质。正常的冷冻机油清亮透彻，机组正常运行一段时间后有轻微泛黄，但应保持透彻。

3、主要管路的检查：检查室外机总回气管、回油毛细管组件的过滤器和压缩机回气管的过滤网，看有无明显杂质。

4、罐体内油的处理：由于油分离器、低压罐的结构原因，里面的机油很难直接完全倒出来。为了保证倒油干净，可以用胶管吸，再用高压氮气吹洗，建议直接更换新的罐体。

5、室内管路的清洗：如果冷冻机油污染非常严重，则必须对每台内机都彻底清洗，方法为：将室内机节流部件、内机连接管分别拆出；分别用高压氮气清洗室内机、节流部件、内机连接管；如节流部件过滤器脏堵严重，建议更换节流部件。

6、加入正确的压缩机油。制冷百科公众号提示，很多人给我们留言，问R410A和R22系统冷冻油能不能混用，在次我们再次说明，通常R22使用的是矿物油，而R410A用的是POE合成油，两者不能混用。