KYN28高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，电压等级在12kV的电气产品，主要包括高压断路器、接地开关、互感器等。高压开关制造业是输变电设备制造业的重要组成部分，在整个电力工业中占有非常重要的地位。调试一般是更换了元器件或者是设备故障重新投入使用前，为了测试设备的安全性和稳定性的一种常规流程，本文综合整理了相关问题进行表述。
断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误拉、推断路器。 仅当接地开关处于分闸位置时，断路器手车才能从试验位置移至工作位置，仅当断路器手车处于试验位置时，接地开关才能进行合闸操作，实现了防止带电误合接地开关及防止接地开关处于闭合位置时关合断路器。 接地开关处在分闸位置时，下门及后门都无法打开，防止了误入带电间隔。 断路器在工作位置时，二次插头被锁定不能拔出。为保证安全及各联锁装置可靠不至损坏，必须按联锁防误操作程序进行操作。
2. 推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位，推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压，同时用力往前推(往柜内推)，断路器到达试验位置后，放开推拉把手，把手应自动复位。手动插上航空插，关上手车室门并锁好。
3. 观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）
4. 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插头被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。（因主电源与备用电源设置机械连锁，当主电源断路器在工作位置时，备用电源断路器必须在实验位置）
5. 观察带电显示器，确定外线电源已送至本柜。（带电显示器面板显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。如带电显示灯不亮，则需先送外电源至本柜。）
6. 合转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作分、合转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。）
7. 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，即面板红色故障指示灯亮，同时信号屏故障鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在故障检修时可按信号屏复归按钮取消鸣响，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）
2. 分转换开关使断路器分闸停电，同时仪表门上红色合闸指示灯灭，绿色分闸指示灯亮，查看其它相关信号，一切正常，停电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置，松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。）
3. 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）
4. 观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。（进线柜下门有电磁锁强制闭锁，只有在进线端不带电时方可解锁，但在进线端带电时也可用钥匙紧急解锁。进线断路器分闸并不代表进线柜不带电，如外电源没停，此时电缆室是带高压电的，强行进入有生命危险。）
5. 打开下门，验电（必需验电），放电（必需放电），挂接地线（必需挂接地线），维修人员可进入维护、检修。
2. 计量手车和进线开关柜断路器具有电气及机械连锁，在主电源（备用电源）断路器分闸后才能操作摇进或摇出计量手车，不可强行操作，以免损坏联锁装置。当带负荷强行摇出计量手车时主电源（备用电源）断路器则自动分闸，以免造成人身伤亡。
3. 摇进摇出计量手车的方法同断路器手车。
2. 观察带电显示器，如显示器灯亮，则10KV高压已送至本柜，检查电压表是否显示正常。
3. 摇进摇出PT手车的方法同断路器手车。
2. 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，逆时针旋转，使接地开关处于分闸位置，取出操作手柄，操作孔处联锁板自动弹回，遮住操作孔，柜下门闭锁。
3. 推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位， (推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推), 断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插，关上手车室门并锁好。
4. 观察上柜门各仪表、号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，接地分闸指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）
5. 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。
6. 操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看带电显示及其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。） 如不能正常合闸时，检查变压器门是否关闭。
7. 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，同时故障音响鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）
2. 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）
3. 推上转运小车并使其锁定，拉出断路器手车至转运小车，移开转运小车。(拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)
4. 观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。
5. 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，顺时针旋转，使接地开关处于合闸位置，确认接地开关已处于合闸后，打开柜下门，维修人员可进入维护、检修。
6. 接地开关和断路器及柜门均有联锁，只有在断路器处于试验位置或抽出柜外才可以合分接地开关，也只有在接地开关分闸后才可把断路器由试验位置摇至工作位置，不可强行操作。接地开关与柜下门联锁可紧急解锁，只有在确认必要时才可紧急解锁，否则有触电危险。
主电源（备用电源）断路器设有电气与机械连锁，两断路器不能同时合闸，当主电源断路器在工作位置时，备用电源只能在实验位置且不能合闸。反之同理。
2. 主电源（备用电源）断路器与计量手车
只有计量手车在工作位置是，主电源（备用电源）断路器才能合闸，断路器合闸以后，不允许带负荷摇出计量手车，当误操作预摇计量手车，断路器会立刻跳闸，且信号屏报警。
3. 出线柜与变压器
出线柜与变压器设有电气连锁，当变压器门在全部关闭的情况下，出线柜才能够合闸，如有其中一门未关，或全部未关，则出线柜不能合闸。
4. 出线柜断路器与接地开关
当出线柜处于合闸位置时，因与接地开关设有机械连锁，故接地刀不能合上，只有在断路器处于分闸状态下，且处在试验位置时，接地开关才能合上。
