人防工程建设质量的监督管理是由人防主管部门负责，本文是人防办基于人防工程验收规范，结合验收示例，总结的人防工程掩蔽验收检查内容，包括了①底板②侧墙③顶板隐蔽工程施工阶段的注意事项及实例分析，即权威又全面，值得朋友们在工程中参考学习。

一  底板隐蔽检查内容

1、人防专用集水坑的设置

1）人防集水坑大小、定位对照建施口部详图设置，不得漏设，一般在图纸会审阶段就交代清楚了，但工地上还是有漏设现象。

2）平面定位：人防集水坑有时为了躲避独立基础，在征得设计同意后，可在集水坑所在房间内作适当移动，但排水立管不得移动，一般靠墙设置。

3）坑底标高容易出问题：如主楼消防前室建筑地坪有抬伸的时候，往往会出现坑底标高高于地漏标高现象，出现“倒流”现象。

4）集水坑钢筋绑扎容易出现错误，坑底底板厚度不够现象较多。

2、人防防爆波地漏的安装及其附属水管的预埋

常见错误：

1）底板地漏成品标高高于建筑完成面标高，不能有效排水。

2）建筑面层为50mm时，地漏没有与底板同步浇注砼，而是预留孔洞后浇。

3）地漏标高低于集水坑坑底标高，出现“倒流”。

4）地漏漏设。

集水坑检查要点：

1、地漏数量。

2、有覆土层时，地漏预埋高度影响排水效果。

3、无覆土层时要求地漏到位与底板砼同时浇注，不可预留洞后浇。

4、坑底标高与地漏关系，不能倒流。

3、后浇带位置

后浇带：

1）定义：为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均，沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在板（包括基础底板）、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带是既可解决沉降差又可减少收缩应力的有效措施，故在工程中应用较多。

2）特点：此法为消去收缩应力，但施工水平影响较大，容易出现渗漏。

膨胀加强带：

1）定义：一种采用比浇筑混凝土高一等级的膨胀混凝土，设置在建筑物混凝土收缩应力发生的最大部位，来增加混凝土的密实度，提高连续浇筑混凝土的强度及抗裂、防渗性能的超长混凝土整浇浇筑技术。

2）特点：此法为抵抗收缩应力，可减少工期，技术比较成熟，养护要求高。

注意：人防地下室内可设置后浇带，但不得穿越人防专用房间。

加强带：当地下室超长时为减少施工期间砼的收缩应力，一般设置后浇带或膨胀加强带。

后浇带穿越口部

4、一般出入口、连通口垂直封堵沟槽的预留

要求封堵两侧墙垛定位与上部梁边、下部沟槽边平齐，保证封堵框在同一平面内。

5、人防门槛钢筋的设置

常见错误：

1）活门槛、固定门槛不分

2）防护区内外侧不分，致使活门槛暗梁钢筋方向错误

3）锚钩与结构无锚固

4）门槛高度不足

5）门槛太低，门框无锚钩

锚钩与结构无锚固

门槛高度不足

门槛太低，门框无锚钩

6、人防墙体插筋的设置

常见错误：

1）钢筋插反：人防墙体配筋具有方向性，需要区分防护区和非防护区。

2）钢筋定位不准，规格错误，间距过大。

3）竖向钢筋在筏板内锚固长度不足。

5）竖向钢筋接头百分率不满足要求，接头位置在主要受力区。

建议：竖向钢筋不设置接头。

插筋定位不准，打弯强制定位满足不了受力要求。

7、人防门框和封堵框的预埋

一般在浇注底板时，人防门框和封堵框须整体预埋到位；当建筑面层较大时，封堵框可在墙体阶段安装，但门洞四周尺寸和标高关系应与人防安装厂家共同复核后方可浇注砼，并在施工中采取措施保证钢筋不得移位。

封堵框整体安装注意：

1、框体应有临时固定措施。

2、施工过程中要注意成品保护。

3、后浇带尽量避开封堵位置、口部位置。

4、封堵锚钩应在工厂焊接。

封堵框临时支撑正确做法

8、拉结筋的设置

1）甲类人防地下室底板、顶板、人防墙体应按要求设置拉结筋。

2）乙类人防地下室顶板、人防墙体应按要求设置拉结筋。

3）拉结筋：两端弯钩135°，弯钩为S形。

4）梅花形布置，且冷拉住最外层钢筋。

5）直径及间距要求，且不同于马镫筋。

9、底板内人防电气管线预埋管是否敷设及安装

一般管径较小，多在建筑面层内穿行，但不排除特殊的在底板结构层内穿行的情况。

二  侧墙隐蔽检查内容

1、人防墙体钢筋的设置

1）人防墙体钢筋的直径、间距是否正确。

2）墙厚是否按图施工。

3）拉结筋设置是否正确。

2、民用院剪力墙与人防墙体重合时的钢筋处理是否正确

3、门框墙钢筋及门框、封堵框制作安装

1）门框质量、垂直度、方向性、定位。

2）门框墙钢筋。

防护密闭门框墙：

1、4XSC50+1XSC80电气预埋管

2、不允许无关管道穿越口部房间

土建洞口尺寸预留有误，门框无法传力。

4、人防墙各设备预留孔口处理

1）风管穿越人防墙体处理：

a、民用风管穿越人防墙体预埋封堵框。包括预埋封堵框大小位置是否按照图纸执行。

b、人防风管预埋。包括风管穿墙工艺、风管材质、风管大小，标高是否按照图纸执行。

c、人防防毒（密闭）通道的防护密闭门、密闭门框旁（上方）气密测量管预埋。包括预埋管穿墙工艺、预埋管材质、预埋管大小、预埋管标高是否按照图纸执行。

d、设置了除尘室的人防工程中，空气放射性监测取样管、压差测量管的预埋。包括预埋管穿墙工艺、预埋管材质、预埋管大小、预埋管标高是否按照图纸执行。

2）电缆穿墙处理：

a、多根电缆管线穿越人防墙时应设置密闭肋，不得采用桥架方式穿越（强电应为一根电缆一根钢管，弱电散线预埋管不应大于DN25）。

b、电缆不得从门框或封堵框内穿越。

c、侧墙内人防电气管线预埋管及接线盒是否敷设及安装。

d、人防口部通道上的防护密闭门及密闭门上方4XSC50+1XSC80人防套管是否预埋到位。

e、各类箱体及疏散指示灯具等较大电气设备严禁嵌墙安装（应明装），避免减弱人防墙厚度。

3）水管穿越墙体处理：

a、水管穿越人防墙应设置刚性防水套管，当套管管径≥200，应采用加防护挡板的防护套管。

b、管道不得从门框内穿越。

c、注意套管间距要足够大，留够后期闸阀安装空间。

4）洞口周边钢筋应封锚，钢筋应加强。

民用管道穿越外墙做法

民用电缆管道穿越人防墙做法

洞口（风）加强筋做法分析：

1、钢筋被随意割断。

2、洞口钢筋应封锚。

5、人防墙体及人防封堵梁的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管。

塑料套管，穿墙拉杆取出后留孔洞，造成密闭墙不能达到密闭效果，不满足防护要求。

正确的人防穿墙拉杆

三  顶板隐蔽检查内容

1、人防区内顶板严禁设变形缝

2、顶板模板关系

1）人防区内梁板配筋图纸一般由人防院设计，但模板关系（如洞口定位，梁定位、标高）由民用院模板图表达，所以梁板配筋应结合两院图纸施工。

2）顶板洞口设置。

3）顶板高差关系。

4）集水坑、防爆波电缆井。

3、人防顶板钢筋

1）人防顶板钢筋的规格，板厚。

2）板钢筋接头百分率及接头位置。

3）支座钢筋处理。

4）顶板施工洞口、后浇带钢筋加强。

4、人防梁钢筋

1）梁纵筋、吊筋规格（有少筋现象）。

2）高差处梁筋设置，结构关系。

3）梁筋支座锚固要牢固。

4）梁纵筋接头百分率及接头位置。

5）交界处梁支座负筋锚固错误。

5、人防墙体钢筋

1）人防墙体竖向钢筋应伸至顶板顶面再弯锚，确保直锚长度。

2）进一步确认墙体穿墙拉杆、拉结筋、套管设置正确性。

6、水平封堵

1）人防楼梯水平封堵的设置，其封堵板垛要求沿楼梯四周均设置，确保封堵梁定位可靠。

2）顶板水平封堵板跺的设置。

7、顶板上设备预留

1) 顶板预留水管（仅允许与人防相关的管道穿越顶板）套管间的间距、套管与墙体和梁的间距，留够安装闸阀空间。

2）顶板防爆地漏安装，砼同步浇注。（人防防爆波地漏应为不锈钢或铸铁材质.埋地排水管应为铸铁管或钢管.注意底板地漏的安装高度，成品地漏标高应低于地面建筑标高5-10mm）。

3）人防电气管线预埋管及接线盒是否敷设及安装。

4）人防电站处的柴油发电机用吊钩是否制作预埋到位。

5）各类强、弱电及消防桥架穿越人防顶板处的人防穿线套管是否预埋到位。

6）工事测压管预埋。包括工事测压管预埋管材质、预埋管大小、预埋管走向位置。

7）人防安装封堵预埋吊钩。

大底盘施工特点：

砼泵送车可能在地下室新浇砼顶板上开行，造成不可恢复的早期裂缝。为工程防水带来麻烦，造成渗漏。

顶板不可设置变形缝

穿越顶板的管道套管做法：

1、砼同步浇注，不可预留。

2、套管远离梁或墙体，以方便后期安装闸阀。

3、板筋应绕过套管，不可截断。

4、非防护区无关管道不得穿越顶板，一般是上部防爆波地漏、消防管道、与人防相关的给排水管道才允许穿越。

5、套管：管径大于200时是3道环。

顶板施工洞：应按照施工缝处理好防水

人防墙体钢筋：竖向钢筋应伸至板顶部，未满足者，应加插倒U形钢筋，钢筋规格同原设计，长度为搭接长度Lld。

梁支座钢筋锚固：

1、梁端护壁柱未做。

2、右端梁中间两根支座负筋未弯钩就锚入支座内。

                         

                    交界处梁支座负筋锚固错误做法                       交界处梁支座负筋锚固正确做法

                                     交界处板支座负筋锚固错误做法            交界处板支座负筋锚固正确做法

梁支座钢筋锚固：

1、梁端护壁柱未做。

2、虽然按图纸整改加了护壁柱，但梁支座负筋未跟进调整，不能有效锚固。

1、梁负筋长度不够，应为1/3L，属偷工减料。

2、建议适当抽查钢筋规格，加强监理环节。

整改前水平洞口未做封堵定位趾、挑耳

地铁车站端头区间隔断门框墙

关键：

1、后做钢筋与原结构连接是否牢固。

2、洞口定位准确性，直接影响车辆运行。

3、门扇平时定位可靠度直接影响运营安全。

4、门框与门框墙连接要可靠。

5、门框临时固定措施影响框体变形，最终影响到气密性。

门扇平时固定措施

1、排水沟闸板密闭性

2、门框顶标高直接影响轨道

基坑支护：喷锚+挂网

基坑支护：围护桩+腰梁+预应力锚索

预应力抗浮锚索