BT项目工程造价管理及其模式特点分析
1.BT建设模式的特点随着BT建设模式在我国工程中的应用,BT建设模式得到了一定的发展,同时也形成了自身的特点:(1)投资方在施工竣工完成之后,即将深圳地铁11号线的项目移交给政府进行经营管理,投资方不参与经营,不获取收入;(2)对于投资方所投入的资金,政府应根据合同的约定,按期向投资方支付一定比例的约定价款。BT建设模式是经过融资进行工程项目的建设,这大大的缓解了政府的资金压力,在不需要政府进行集中投资的前提下,实现了我国基础建设项目的发展。但是在深圳地铁11号线的BT项目中,涉及到的运作程序和管理程序较为复杂,这给该项目带来很大的风险和困难,同时深圳地铁11号线的BT项目建设周期长,投资大,在建设过程中,存在了各种各样的影响因素,具有很大的不可预见性,因此这给深圳地铁11号线BT项目的工程造价管理带了困难。
工程造价预决算审查问题
1工程造价预决算审查常出现的问题1.1法律法规不建全所引起的问题虽我国现行有对建筑行业相关的法律法规,但由于各方面的原因使这些法律法规并不健全,而这种不健全的法律直接影响就是无法满足经济市场的各种管理需求。同时,法律法规在真正实行时并没有做到有法可依,有法必依的管理职能,对于许多不合理的合同签订、工程施工和造价决算拖拉的现象也并没有起到真正的监管作用。工程单位只能通过其它的途径来自己解决问题,这样不仅严重地影响了工程的竣工期限,还直接影响着施工人员的工作积极性。1.2工程造价人员的专业水平和素质不足所引起的问题对于工程造价预决算来说,其要求工作人员要具备一定的专业性技术水平和较强的责任感。但目前许多建筑单位的工程造价人员专业性技术水平并没能达到国家工程造价所规定的标准水平,这对工程造价预决算审查是一个严重的阻碍。同时,许多建筑单位工作人员在进行工程造价预决算时并没有真正地按照国家所规定的审查标准进行审查,而是根据自己的工作经验来进行的,这种情况下使工程造价预决算审查发挥不了真正的作用,也是阻碍其发展的一个最为重要的因素。1.3工程施工过程中随意修改设计图纸所引起的问题在工程造价预决算审查中,施工过程中随意修改原设计图纸所带来的造价预决算问题不在少数。许多工程在施工过程中由于某种原因而不得不改变原有的设计方案,而中途改变施工设计,这看似小小的改变实则却给整个工程带来了巨大的损失,尤其是工程造价方面,必须得根据修改后的方案重新进行造价预决算审查工作,这不仅增加了工程的施工工期,而且对整个工程的原定资金预算影响很大。
浅谈项目决策及设计施工阶段的造价控制
1项目决策阶段造价控制据统计,在施工全过程中,投资决策对造价管理的影响程度最高,项目决策正确与否,关系到工程造价的高低及投资效果的好坏,直接关系到项目建设的成败。尤其公路建设项目,由于建设周期长,规模大,人财物消耗大,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失。由于我国体制和认识上的原因,长期以来项目法人往往忽视策划和决策阶段的造价控制工作,缺乏科学论证,可行性研究不真实,实际上把可行性研究变成了可批性研究。对于公路项目,建议做好投资估算的编制与审查,以消除这些矛盾和弊端,经审查批准后的投资估算作为后续各阶段的总控制依据,作为建设项目总投资的计划控制额。因此,要将项目决策权与项目实施者进行分离,上交上级主管部门,要引入专业咨询机构完成工程可行性研究的编制,由后阶段设计阶段编制的概算按合理比例对比来论证其编制估算的正确性,过程中若发现估算阶段存在的不足应及时纠偏。
具体工程索赔案例分析与讨论
索赔的基本概念 索赔是在合同的履行过程中,作为合同中合法的权利一方,因对方不履行或未能正确履行合同所规定的义务而受到损失,向对方提出赔偿要求,这一赔偿要求可以是费用补偿或时间延长。如一方不履行合同中要求的某些义务就构成了违约行为,另一方即可要求补偿,我们可以将索赔看作一种维权要求补偿的行为,而不是处罚。 例1:某土方工程,承包商在合同标明有松软石的地方没有遇到松软石,因而工期提前一个月。但在合同另一未标明有坚石的地方遇到坚石致使工程延期6个月,从而导致其他工作推延至雨季进行,影响工期2个月,工程进行过程中,因为承包商租赁的机械出现问题,导致工期延误,影响了业主的其他工程,后来业主又要求删减土方3万方。
市政工程造价中存在问题分析与控制策略
市政工程预结算工作十分复杂,工作量大,对编审人员的要求比较高,除要求编审人员具有较高的业务水平和专业知识外,还应具备一定建筑设计、施工技术、经济业务等方面知识。但在实际工作中,由于编审人员的专业和自身工作水平的局限,导致编审的结果存在较大的差异。特别是土建编审人员增项的,对市政造价理解为简单的算量。在实体的工程量计算时没有太大的问题,但对于市政项目现场情况变化导致施工方案变更影响施工技术措施费用时,由于缺乏实际操作经验往往导致造价偏差。某大型的桥梁审计,其中一张工程变更单标明某桥墩钻孔灌注桩桩顶标高抬高1.15米,表面看这张联系单没有太大的金额涉及,但从专业角度讲,技术措施费和施工方案紧密联系的,桩顶标高抬高后施工工艺难度大大减少,相应的施工围堰等技术措施费可以大大的节约。这些都需要编审人员有较全面的专业知识。有些编审人员缺乏敬业精神,未能深入施工第一线详细了解施工工序,没有获得第一手资料就编制工程造价,势必会影响编制成果的准确性。例如一个项目,施工平面图、纵断面图中显示部分路段因池塘淤泥需换填,且施工图中提供了淤泥参考工程量表。实际由于施工时现场情况已发生变化,施工前建设单位已完成了该部分的工程量,但施工单位编制预算时仍将该部分工程量计入总价中。由于该工程为总价包干工程,结算时不再进行调整,而审核单位又在外地,故一旦批准该预算将造成巨大损失。实际在审核时,审价人员亲赴现场进行了复核,及时发现该项错误,为国家挽回了几百万的损失。
全过程工程造价管理成长阶段形成思维模式的原因及应用分析
1全过程工程造价管理成长阶段形成思维模式的原因1.1全过程工程造价管理的不足全过程工程造价管理实际运用时忽略了一个工程造价管理的必要程序,而只想到了建筑对象的成本和利益。这个程序就是建筑物完成之后所花费的运营成本和维护成本。初期的建筑物建设都必须要花费大量的成本,但是远远不够,从长远的利益角度来看,这些成本只是初期的,而后期运营成本和维护的成本远远高于初期的建设成本。但是前期的建设成本的多少会直接影响到后期的维护成本和运营成本,初期的大量花费可能会减少后期的成本花费。因此我们必须要考虑到初期的建设成本的投入,还要想到完工后期的运营和维护,从整体出发才能发挥最大的效益,获得更高的利润。同济大学博士何清华经过研究和探讨在博士论文中提到了一次性建设成本和后期运营维护的成本花费的搭配模式,他指出对于我们国家的工程造价管理模式并没有真正对建设成本和后期成本做一个全面的考虑,因此我们的工程造价管理模式是不健全的,所以要对传统的管理模式进行改造,经两者成本加入其中综合考虑,最终达到建设成本和运营维护成本的平衡。
目标责任制应注意四性
目标责任制应注意四性 责任制考核是促进各项工作落实,实现年度目标任务的有效手段。近年来,公司围绕落实目标任务,切实加强目标责任制管理和考核,探索了一些好的经验和做法。要充分发挥员工的主观能动性,最大限度地实现目标责任制,在制定和兑现目标责任制上应注重“四性”:一、制定目标责任制应体现“科学性”。在制定目标责任制时,要明确应达目标、必达目标、争取目标的具体要求。部门负责人要静心反复琢磨,吃透工作重点,结合本部门客观实际情况,找出完成工作的优势与劣势,分析出外部环境对工作的有利因素和不利影响,以及突发性不可预测原因的干扰等。力争形成科学、严谨与实际工作、企业愿景相配套的目标责任制。同时,也要掌握两个原则,一是宽严适度的原则。责任制有奖有惩,失之于宽,缺乏压力,不便于发挥员工的主观能动性与创造性;失之于严,则使员工缩手缩脚,不利于开展工作,或目标过高完不成任务,员工丧失信心,失去斗志,放弃争取工作目标的完成。二是相对平等,绝对差异原则。相对平等即岗位不同,工作对象不同,工作量有差异,但要找出其共同点,其考核分值分配是合理的。保留差异的存在,在差异中寻求相对平等。