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消除每一座交通土木构筑物由于各种原因造成的缺陷和弱点，促使其向有利方向转化。
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桥梁病害与原因分析
桥梁常见的病害及原因分析！
【应用案例】高密度电法仪如何解决公路岩溶等问题
和其它手段相比，高密度电法仪具有效率高、成本低、信息量大的优势。所以被广泛用在高速公路中，它可以用来解决岩溶、采空区、塌陷区等灾害地质体的探查以及解决覆盖层厚度等问题。下面，岩联小编要给大家分享一个高密度电法仪在高速公路中的案例，仅供朋友们参考。 1.案例背景 这次检测地址是在一处废弃的铁矿旧采坑，浅部有大约10米厚的回填土，在回填土下方大约20米位置存在采空区或采空塌陷区，测区边部有距地表20～25米深度的竖井，积水约5米深，积水通过巷道与采空或塌陷区相连。附近是低山丘陵地貌，地势起伏中。
公路隧道施工技术规范
如题
混凝土路面容易起砂的原因
水泥地面起砂主要有以下几个原因： l 未掌握到压光时机，压光过早或过晚均会造成地面起砂问题。一般在水泥进入初凝阶段进行压光工作。压光过早，会因为没有完全成形的凝胶，表面会游浮一层水，必然影响砂浆强度;压光时间过迟，会扰动或损伤水泥凝胶体的凝结结构，影响砂浆强度的增长，表面的毛细孔也难消除，也会导致起砂现象。 l 在干燥环境条件下施工时，未对模板或基层用水湿润，造成混凝土表面失水过快，影响了水泥正常水化，使强度降低
沥青路面预防性养护策略与应用技术--交通运输部科研院材料
沥青路面预防性养护策略与应用技术：沥青路面是当前路面的主要形式及主要趋势，但是大量的沥青路面修建后，后续的养护管理却极为落后，不良的养护面临大量大中修改建。为了延长沥青路面使用寿命，大大延长沥青路面大中修周期，预防性养护势在必行。
350升自行式沥青灌缝机价格 牵引式智能点火
本公司生产的350L路面灌缝机适用于沥青路面或水泥路面裂缝密封灌缝，是中型路面裂缝养护工程施工设备。 座驾式灌缝机参数 1、灌缝材料容量：350L 2、加热时间：30~40min 3、温控范围：0~200℃ 4、出料容量：可调 5、发动机组：GX5KW 6、行走方式：拖挂或自行 7、燃烧器：意大利利雅路445T1燃烧器，燃烧效率高、安全、环保 8、恒温控制：SLA-5000智能数字温度控制仪，自动恒温控制
导热油炉清洗的验收标准
1、清洗后拆开任意管道，内壁无油泥碳垢。 2、从系统最低处拆开，无脏污水流出，用PH试纸测试7-8中性。 3、高低油箱底部干净，能见金属本色，无油泥碳垢。 4、清洗剂用20碳钢试片测试对金属无腐蚀。 5、新油加入循环一小时取样，残碳量不超过0.1%。 6、清洗后升温快，生产一切正常(设备自身故障除外)。 达到以上6点为清洗验收合格
护栏及标线施工方案
波形护栏，混凝土护栏、标线等投标文件
公路桥梁的定期检查以及常遇病害【论文】
公路桥梁的定期检查以及常遇病害
灌浆料厂家的凝固时间检测
灌浆料的凝结过程可分为初凝和终凝两个阶段。初凝时间和终凝时间满足要求需要多长时间？今天，灌浆料厂家将向您介绍。 灌浆料的流动性 初凝时间从充水开始到灌浆浆的流动性损失，终凝时间从充水到灌浆浆的塑性损失。 水在灌浆浆中有两种作用：一种是与水泥矿物的水化反应，使浆体凝结硬化，产生强度；另一种是浆体的塑性和流动性，便于试验成型和施工操作。 其中，除水泥水化所需的水外，离析的水会在硬化体中留下空隙，从而降低灌浆料的强度和耐久性。因此，必须严格控制用水量。应按照施工说明书的规定增加用水量。当加水量超过要求值时，多余的水会浮在灌浆浆表面，多余的水会延迟凝结时间。
公路养护技术规范(JTG_H10)2009
公路养护技术规范(JTG_H10)2009电子版
热熔法去除标线
热熔法去除标线最后在对原标线两旁进行清理，然后再齐上面画制新标线！！
钢边中埋式橡胶止水带性能特点
钢边中埋式橡胶止水带系以一般可伸缩的橡胶和两边配有镀锌钢边所组成的复合件。这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸，而起到密封止水作用。一般来说，混凝土和橡胶的粘附力较差，在常规施工中，又因橡胶是柔软弹性体，使混凝土在浇筑时不易被掏实，故在混凝土接缝膨胀，扯离、扭转时会经常出现钢边中埋式橡胶止水带松动和脱落，以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说，问题就更为突出。采用镀锌钢边中埋式橡胶止水带，基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种复合式止水带还具有双重功能，即一方面可以延长途径，延缓渗水速度，另一方面镀锌钢边和混凝土有着良好的粘附性，使止水带能承受较大的拉力和扭力，从而保证钢边中埋式橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象，提高止水效果。
桥梁板式橡胶支座生产规格
一、板式橡胶支座按形状划分： 矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座 二、板式橡胶支座用途： 该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。
浅谈农村公路的养护与管理
摘要：文章根据农村公路养护与管理中存在的具体问题，提出拓宽公路养护资金渠道、完善养护管理体制、组建专业养护队伍的建议。 关键词：农村公路；主要问题；养护；管理 农村公路是农村重要的公益性基础设施，不仅方便了农村居民的出行，也促进了农村经济文化的发展，它在交通运输业中日益发挥着特殊而不可替代的作用。农村公路建设对于推动农村经济发展、实现农村现代化具有重要意义。 一、我国农村公路养护存在的主要问题
路面状况技术评定
龟裂严重，基层基本破碎，但是弯沉不大，单点弯沉值大约20以下 ，用贝克曼良测的，标准轴载， 谁知道为什么弯沉这么小啊
混凝土路面修复方案
高速公路养护机械设备管理探析—公路养护论文发表
1 高速公路养护机械设备管理中存在问题 我国在高速公路养护机械设备管理中还存在许多问题，比如资金不足、设备更新缓慢、机械配置不科学、机械操作不规范、设备维护不到位、管理体制不完善等问题，这些问题严重制约了我国高速公路机械设备管理的发展。 1.1 高速公路养护机械设备配置方面 资金不足，购置水平较低。资金不足是导致我国高速公路机械设备养护管理水平落后的一个重要因素。一方面，我国高速公路建设的快速发展，大大加重了养护的负担;另一方面，养护单位资金的筹资渠道单一，往往依靠上级部门或政府拨款，商业化水平不足，不能很好的吸收各方面的资金，导致养护单位长期存在资金不足的问题。由于资金的不足，将不能有效的进行养护设备的购置和科技的研发。机械设备配置不科学机械设备的购置是机械设备管理工作的关键，由于对购置的设备了解不够以及各项制度的不规范，当购买、配置机械设备时候，往往极易出现设备质量不高、不配套、盲目购买、重复配置、产品技术落后、售后服务不好等问题。因此，一定要注重科学的进行机械设备的配置，否则会给高速公路养护带来巨大的经济损失。
当前我国公路养护管理现状
公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。如何搞好公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。 1、组织机构比较健全 目前，我国公路管理的组织形式呈多样化趋势。其中既有专业管理性机构，也有综合管理机构；既有单纯以管理为主的养护机构，也有自设施工队伍的养护机构。但无论何种形式，各地公路均设有专门机构来从事养护管理工作，这是我国公路养护管理得以发展的最基本保证。
求一份乡村道路的养护图纸
求一份乡村道路的养护图纸
?混凝土路面伸缩缝用什么填补料
混凝土路面伸缩缝用什么填补料水泥路面伸缩缝，砼路面伸缩缝设置，路面伸缩缝，路面伸缩缝要切多深，路面伸缩缝要求，路面伸缩缝设置要求，路面伸缩缝填料，水泥路面伸缩缝填充物，路面伸缩缝间距 注：灌缝的适宜温度在7～18℃：若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；在密封胶加热温度达到18℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度和厚度的封层；由于密封胶在冷却后体积会收缩，为达到理想的灌缝效果，可采取来回两次灌入的方法。
?混凝土路面伸缩缝用什么填补料水泥路面伸缩缝
混凝土路面伸缩缝用什么填补料水泥路面伸缩缝，砼路面伸缩缝设置，路面伸缩缝，路面伸缩缝要切多深，路面伸缩缝要求，路面伸缩缝设置要求，路面伸缩缝填料，水泥路面伸缩缝填充物，路面伸缩缝间距 注：灌缝的适宜温度在7～18℃：若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；在密封胶加热温度达到18℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度和厚度的封层；由于密封胶在冷却后体积会收缩，为达到理想的灌缝效果，可采取来回两次灌入的方法。
城市道路裂缝
关于城市道路裂缝的国内外研究现状是什么样的？？？有没有一些先进技术？？？
公路工程八大通病分析与防治
公路工程八大通病分析与防治
植筋胶施工工艺及方法
植筋胶施工工艺及方法 植筋胶施工工艺及方法 一、植筋胶施工工艺 放线定位——钻孔——清孔——钢筋清理——注胶及植筋——固化及成品保护——验收 1．1放线 开始钻孔施工前，必须要将结构面清理干净；根据设计要求，由技术人员放线标明钢筋锚固点的钻孔位置，钻孔位置查标明后由现场负责人验线。 1．2钻孔 钻孔时严格按设计要求施工，钻孔时要尽量避开原结构钢筋；钢筋栽埋位置钻孔如遇到原结构主筋可适当调整位置，进行避让，但钢筋栽埋位置偏移不宜过大。钻孔过程应及时检查孔深。钻孔直径：所植钢筋直径加上4mm～8mm（小钢筋取小值，大钢筋取大值）
油溶性沥青路面养护剂简介
油溶性沥青路面养护剂简介 1.产品介绍 1.1产品用途 沥青路面养护剂，是一种高科技道路预防性养护新型材料，主要在沥青路面“亚健康”状态时进行预防性养护，喷涂于沥青混凝土表面，浸润、激活、修复、还原老化的沥青，恢复增强原有性能，延缓沥青老化，控制沥青路面病害进一步扩散，延长沥青路面使用寿命3-5年，同时具有美化路面和快速翻新的效果，让沥青路面“一夜间旧貌换新颜”。 2.产品性能
钢箱梁支座调整的重要性和线性控制方法
桥梁是当今社会重要的交通设施，所以桥梁支座出现位移时必须立即进行桥梁支座位移调整，尤其是落梁之后的支座出现位移，这状况会严重影响到桥梁运行使用。因此，必须准确的确定支座所承受的荷载和活动支座的位移量，因为这关系到桥梁支座的使用寿命。 固定支座除承受竖向压力外，应当能承受水平力，包括产生的制动力、风力、活动支座的摩阻力 、主梁弹性挠曲对支座的拉力等等，这些水平力总是应当偏大地取用，且要求支座伸至上、下部结构中进行锚固或销结。而且对于弯、斜和宽桥，支座的受力比较复杂，认真从三个坐标方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能会有很大的差别。
土工布应该如何施工，您了解吗？
土工布分短丝土工布和长丝土工布。短丝土工布全称短纤针刺非织造土工布，通常称为无纺布，短丝土工布是以涤纶短纤维为原料，经过开松、铺网等特殊工艺针刺固结而成；长丝土工布全称长丝纺粘针刺非织造土工布，是以聚酯切片为原料，通过高温熔融、塑化，冲丝铺网等特殊工艺针刺固结而成。 土工布卷材应存放在平整无积水干燥的地方，堆高不能超过4卷布的高度，并且能看到卷的标签识别片，露天存放的话应铺上不透明的材料覆盖以防紫外线照射，使其老化；土工布卷材在运输过程中要保持识别标签的完整；受到物理损害的土工布必须要修复，受损严重的不能使用在工程中；倘若有化学试剂污染了土工布，应在监理工程师的检测判断下，决定土工布是否使用。
桥梁伸缩缝快速更换材料，2小时开放交通——JZ高聚物快速结构修补料
桥梁伸缩缝快速更换材料，2小时开放交通——JZ高聚物快速结构修补料 JZ高聚物快速结构修补料（桥梁伸缩缝专用）是以水泥为基础结合剂、高强度材料作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。 高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点，是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能超早强型混凝土结构修补材料。
彩色艺术压模道路养护
压模道路也叫艺术地坪、压花地坪，是采用特殊耐磨矿物骨料，高标号水泥、无机颜料及聚合物添加剂合成的彩色地坪硬化剂，通过压模、整理、密封处理等施工工艺使混凝土表面产生不同凡响的石质纹理和丰富的色彩效果。 养护要求 1.压模地坪材料的施工一般在室外进行，应防止在雨天及大风天气进行，施工环境温度一般在2度以上，38℃以下。 2.冲洗地坪表面：待压模地坪完全干燥凝固成型至少2-3天后方可用水或去污剂清洗表面，清洗表面一定在保证整个地坪清洗程度一致，否则会造成地面颜色深浅不一。
关于桥梁支座病害检查内容和治理方案及日常养护措施
桥梁支座的病害检查内容： 1、简易垫层支座的油毡是否老化破裂； 2、钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀； 3、摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀钢筋混凝土立柱是否损坏； 4、橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确； 5、滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动； 6、活动支座是否灵活，实际位移是否正确； 7、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而差生的漏水、溢水等。
桥梁支座的日常养护和支座更换方法及更换工序
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。 支座的日常养护： 1、支座各部分应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。
桥梁顶升的几个注意事项和桥梁顶升支座更换的几个步骤
在桥梁顶升过程中需要注意以下事项： 1、通过设计和现场勘察桥梁结构，顶升之前一定要进行力学模式计算。按力学模式算出顶升总吨位，考虑绝对重量系数、加千斤顶安全保险系数，合理组合配置千斤顶。 2、桥梁顶升施工时要对顶升进行全面监控，监控的目的是为了更好的解决顶升的同步性，以保障顶升位移符合设计要求，进而满足受力均匀，确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。
自粘式贴缝带的技术特性及施工流程
1、耐磨性好耐久性强 2、粘结力强，被车轮碾压后能与路面完全结合 3、施工方便快捷，施工时无需任何大型辅助工具 4、体薄（厚度1.5~2.2mm），紧贴于路面，车辆不会产生跳胎现象 5、低温拉伸性好，老化期至少在五年以上 自粘式贴缝带施工流程： 封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行 1、简单封闭交通，主要是保证人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。 2、裂缝清洁，使用毛刷或是吹风机将路面裂缝及裂缝周围20cm清理干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，保证粘结效果。
2015年注册岩土工程师考试所需全部规范统计
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JTG/T D81-2006 公路交通安全设施设计细则
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公路桥梁抗震设计细则 JTGTB02-01-2008
本帖最后由 zbenhuhu 于 2014-4-17 13:38 编辑 公路桥梁抗震设计细则 JTGTB02-01-2008，最好同时参照《公路工程抗震规范JTG B02-2013》
求2级公路的养护方案
求2级公路的养护方案
道路交通标志标线 GB 5768 还没出完整吗？
如题，GB 5768 根据编制前言 应该包括8个部分，也就是八本规范，但是目前网上只有找到1~3部，其余的几部都没有，我搜了下第4部，作业区 只在豆丁上找到了 征求意见稿，前三部都是2009年就出了的，为什么剩下的到现在2016年了还没出来，这是什么情况，有没有知道的朋友告知下，感激不尽！
欧洲道路养护是什么样的
请问各位知道欧盟有没有关于道路养护方面的专门的技术标准或要求，如果有的话，可否告诉名称或编号，看看是个什么鬼。
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