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铁路上的各种土木工程设施。修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
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求助TB 10006-2016铁路通信设计规范
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定了！河南又一条高铁将于12月底正式开工！
11月14日，《新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-2～8标段施工总价承包招标公告》在河南省公共资源交易中心发布。 平漯周高铁项目将于12月底正式开工建设，计划工期3.5年。 平漯周铁路是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分；是强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动的重要载体；
什么是道岔?这个解释又美又浪漫……
什么是道岔? 学术派是这样解释的 道岔( Switch and crossing)是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。 上述道岔示意图有一个会动的红色部分(尖轨)。当尖轨和基本轨留有缝隙的时候，列车轮缘就可以从缝隙中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。操纵转辙机械使尖轨移动位置，就可以对列车运行方向做控制。
首桩开钻！沪渝蓉高铁沪宁段进入实质性施工阶段
长三角铁路消息：11月11日9时，在新建上海至南京至合肥高速铁路上海特大桥太仓市浏河镇段施工现场，随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩， 标志着上海至南京至合肥高速铁路沪宁段进入实质性施工阶段。 开钻的首根桩基是上海特大桥741#桥墩7#桩，设计桩长56米、桩径1米，采用正循环钻进行施工。项目建设管理单位沪杭客专公司坚持工程建设与疫情防控两手抓，科学谋划、强力推进，做好首桩开钻的充分准备。
成渝中线、西渝、渝昆三条高铁建设加快推进
重庆日报讯：成渝中线高铁、西渝高铁、渝昆高铁建设正加快稳步推进。11月10日，国铁集团召开的“沿着铁路看变迁”之西部铁路建设加快推进主题宣传会，通过视频形式介绍了与重庆有关的这几条高铁建设进展情况。 近五年来，西南地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列。 “十四五”期间，西南地区铁路建设年均投资将达千亿规模，力争到2025年，成都局集团公司管内营业里程达到1.3万公里左右，其中高铁5000公里左右。
探究我国弯道最急铁路线及弯道知识
乘坐火车经过弯道时我们会感受到火车降速、车体倾斜，今天就带大家走进我国弯道最急铁路线，探究轨道车辆在经过弯道时的相关知识。 1.我国弯道最急线路-太焦铁路孔庄站 列车缓缓经过孔庄站 太焦铁路有段区间的线路依山而建，多为“U”字形，孔庄站就坐落于一个大“U”字的底部，被称为我国弯道最大的铁路线。这里三面环山一面临河谷，是中国铁路郑州局集团有限公司下属的四等车站。站区旁边有个孔庄村，车站的名字便来源于此。
为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石?
如果要问上图哪条是高铁轨道，大家一定能猜得到。没错，就是下面的那条。如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么上面的轨道是普快列车轨道而下面的是高铁轨道吗?这其中的“玄机”就是石子! (一)轨道有无“砟”，是门学问 砟(zhǎ)，是岩石、煤等的碎片，在铁路上，指作路基用的小块石头。通俗地讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。
总投资352亿元！绵阳至遂宁城际铁路建设方案出炉
10月31日，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段工程用地预审获自然资源部批复。根据批复文件： 项目用地应控制在484.36公顷（7265亩）以内，其中农用地424.05公顷（6361亩），耕地188.51公顷（2828亩），涉及永久基本农田202.99公顷（3045亩）。 该项目已列入《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)、《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》(发改基础[2021]1788 号)。
再创世界之最！ 渝万高铁石沱长江公铁大桥正式开工
浦镇造滁宁城际铁路（滁州段）首列车交付亮相
2022年11月2日，由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的滁宁城际铁路（滁州段）首列车在滁州相官车辆段正式交付。 滁州市政府副秘书长、 市城铁办 主任孔祥宁，滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司党委书记、董事长郑健，副总经理高琪，皖通城际铁路有限责任公司董事长丁以伟、总经理张正刚，中车浦镇公司党委书记、董事长李定南，副总经理李春广出席仪式。
高速铁路施工作业指导书
先列出目录2#。总目录+路基篇3#。桥梁篇4#。隧道篇 目录路基篇………………………………………………………………..001水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书………………………002水泥土（灰土）挤密桩作业指导书…………………………………009柱锤冲扩桩（DDC）施工作业指导书………………………………015强夯施工作业指导书…………………………………………………018
定了！通苏嘉甬高铁控制性工程?世界最长杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段12月初正式开工建设
10月31日，《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》发布，通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段将于12月初正式开工建设。 通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。 项目设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座：南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥。
西渝高铁陕西段及引入重庆枢纽工程启动施工招标，即将全线开工
近日，继川渝段施工招标公告发布以后， 《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（陕西境内）站前工程施工总价承包招标公告》以 及《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段合川至重庆枢纽相关工程施工总价承包招标公告》相继发布。 西渝高铁安康至重庆段全线已完成施工招标工作，即将全线开工，计划工期6年。 《招标公告》概要如下： 一、招标条件
铁路发展稳中有进 服务保障国家战略积极有效 国铁集团2022年三季度财务决算披露
10月31日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）披露了2022年三季度财务决算。 前三季度，铁路发展稳中有进， 全国铁路固定资产投资完成4750亿元 ，进度较去年同期提高1.8个百分点， 投产新线2381公里 ； 国家铁路发送货物29.21亿吨 ，同比增长6.3%。 受多点散发疫情的超预期影响，国家铁路发送旅客13.3亿人次，同比下降33.3%，国铁集团实现营业总收入7823 亿元，净利润亏损947亿元，其中三季度当季净利润亏损环比收窄200亿元。
关注这些世界级的铁路桥隧工程即将开工
【导读】 2022年四季度，国家铁路建设进入新一轮“大建设”时期，总计将有约30个项目进入全面开工阶段，建设总里程超7000公里，总投资约1.5万亿。 重点项目包括： 沿江通道的北沿江高铁、渝万高铁、成达万高铁；京昆通道的雄忻高铁、西渝高铁安康至重庆段；京港（台）通道的雄商高铁、昌九高铁；京沪辅助通道的津潍高铁、济滨高铁；沿海通道的通甬高铁、深江铁路； 兰（西）广通道的西成铁路、贵广高铁提速改造工程等。
西户铁路载客试运营，全程约25分钟
看着这些招标参数，就知道这条高铁的施工难度了
10月27日，全国公共资源交易平台上发布了《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程施工招标公告》，项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里，共分成了15个标段，计划工期：2192 日历天，计划开工日期2022年11月30日，计划竣工日期2028年11月30日。
西成铁路（甘青段）震撼开标！谁是最大赢家？
新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程 一、项目概况 建设地点： 甘肃省、青海省、四川省。 建设规模： 新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（甘青段）， 正线全长329.9km ，Ⅰ级双线铁路，正线桥隧比90.8%。正线桥梁长59.808km/92座；正线隧道长236.44km/51座（含先期开工甘青隧道22.38km），含引入西宁地区相关工程。
南沙至珠海城际即将开建，项目前期中标了
10月21日，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙～兴中段）勘察设计总承包项目中标候选人公示发布。项目有望在2023年正式开工建设， 计划 工期5年。 一、项目概况 南中珠城际位于粤港澳大湾区西岸，途径广州南沙、中山，是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分。项目建设单位为广州地铁集团有限公司。
中国中铁中标912亿元重大工程
中标公告 日前，中国中铁发布公告（编号：临2022-043），公司于近期中标多个重大工程，中标价合计约人民币
266亿渝万高铁监理中标单位出炉！
新建重庆至万州高速铁路工程施工监理招标中标候选人公示 一、项目概况 建设项目地点： 重庆市 建设项目规模： 新建重庆至万州高速铁路正线全长250.91公里（对应里程范围为： DK0+000至DK255+800）,线路自重庆枢纽引出，沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州（其中涪陵北站、万州站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站）。
雄忻高铁河北段中标结果！
新建雄安新区至忻州高速铁路河北段站前工程 一、项目概况 建设地点： 河北省 建设规模： 新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342km，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
成达万高铁营山至万州段中标结果
新建成都至达州至万州铁路营山西至万州北段站前工程 一、项目概况 建设地点： 南充市、达州市及重庆市开州区、万州区 建设规模： 项目起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里。全线设13座车站，其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。
郑州机场至许昌市域铁路工程开始空载试运行
多条市域铁路获批开工，六大都市圈建设全面铺开
自2021年以来，先后有南京、福州、成都、长株潭、西安和重庆等6个国家级都市圈获得批复。规划批复之后，以形成“一小时通勤圈”为目标的交通基础设施建设排在优先地位。随着都市圈建设的推进，多条市域铁路开工或者获批。在这些都市圈发展规划中，将建设一批市域（郊）铁路，有的都市圈还将专门编制市域（郊）铁路规划。 西南交通大学交通运输与物流学院教授彭其渊表示，城市扩大经济体量，需要向周边发展来承载，城市内部功能也要向周边转移，这是经济和城镇发展的规律。城市向外部、都市圈从中心向周边发展，必然需要交通支撑建设，大力建设市域铁路就是顺应都市圈发展需要。
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