论坛
道路桥梁
更多
铁路工程
0.5622w
铁路上的各种土木工程设施。修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
订阅
发帖
默认
最新
热点
热评
49亿！渝西高铁川渝段又有单位中标
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段合川至重庆枢纽相关工程 一、项目概况 建设规模： 项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350公里/小时。
1350公里、3008亿！京昆通道西昆高速铁路全线开工建设
中国国家铁路集团有限公司消息，11月29日，西安至重庆高铁（西渝高铁）安康至重庆段开工建设。 项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里。 西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。
西延高铁西安至铜川段中标结果
新建西安至延安铁路西安至铜川段控制性工程先期开工段站前工程 一、项目概况 建设地点： 陕西省西安市市辖区铜川市 建设规模： 新建西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至既有包西铁路延安站。项目正线全长287.10公里，设计时速350公里/小时。工期4.5年。可研批复投资估算589.2亿元。工程投资568.4亿元，动车组购置费20.8亿元。项目资本金276.98亿元，其中国铁集团出资116.29亿元，其余资本金160.69亿元（含征地拆迁44.4亿元）、单列投资16亿元（含征地拆迁3.6亿元）和高陵站位及铜川站规模调整增加19.28亿元由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。西延高铁西安东站（不含）至铜川站（含）段正线线路长度91.162公里。线路依次经西安市、渭南市和铜川市。设计时速350公里/小时。项目资本金为总投资的50%，国铁集团、陕西省出资，资本金以外的资金使用国内银行贷款。项目出资比例为国铁集团42%，陕西省58%。初步设计批复投资209.78亿元。建设工期3年。
冲击400公里时速！打造世界高速铁路新标杆！成渝中线高铁正式开工
11月28日，新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段授标暨进场工作会议在成都举行，长江沿岸铁路集团四川公司党委书记、总经理鲜国与各中标单位签订《安全生产协议书》《铁路建设项目廉洁协议书》，9家施工单位和5家监理单位代表分别发言表态。 鲜国指出，此次会议既是授标会，也是动员会、部署会，各参建单位要落实习近平总书记对铁路工作重要指示批示精神，以党的二十大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，按照“谋开局、强管理、重落实”的总体部署，定好调、开好局、起好步，
543亿！渝西高铁川渝段震撼开标！
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程 一、项目概况 建设地点： 四川省（达州、广安）重庆市（城口、合川、开州、万州） 建设规模： 项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。
70亿！川藏铁路引入成都枢纽工程中标
川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段站前、站后“四电”集成及相关工程 一、项目概况 建设规模： 本项目位于四川省成都市和眉山市境内。 线路由成都市天府新区在建成自铁路天府站引出，经天府新区、双流区、新津区、眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县后引入既有成雅铁路朝阳湖站雅安端区间路基。 本项目是支撑长江（上游）经济带与丝绸之路经济带建设的重要基础设施，是川藏铁路的重要组成部分，是进出藏最快速、便捷的客货运输主通道，是川藏铁路建设期间的物资保障通道，定位为一条客货共线的区际快速干线铁路。 新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段线路起自成自铁路天府站（不含）至成雅铁路朝阳湖站雅安端（里程范围： DK0+000～ DK80+139.473），正线长度为80.327km（成都市境内长77.321km，眉山市境内长3.006km）。
68亿！瑞金至梅州铁路（江西段）中标结果
新建瑞金至梅州铁路（江西段）站前工程 一、项目概况 建设地点： 江西省赣州市。 瑞梅铁路位于江西省南部和广东省东北部，江西段线路起于江西省赣州市瑞金市，从赣龙扩能改造工程瑞金站引出，沿途经会昌县、安远县至寻乌县，之后跨赣粤省界至广东省境内。
865亿！中国中铁中标重大工程
11月24日，中国中铁发布重大工程中标公告。 近期，本公司中标以下重大工程： 铁路工程 1.中铁一局、中铁三局、中铁四局、中铁八局、中铁十局、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁上海局： 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程施工总承包HSZQ-2、HSZQ-4、HSZQ-5、HSZQ-6、HSZQ-7、HSZQ-12标段，安徽段站前工程施工总价承包HNZQ-1、HNZQ-3标段，南京枢纽（江北地区）和南通地区站前工程施工总价承包BYJZQ-01SG、BYJZQ-04SG标段，合肥枢纽站前及相关配套工程施工总价承包， 本公司中标金额 4,568,145 万元， 工期 1826日历天 /1825日历天
230亿！成渝中线高铁（四川段）中标！11月底正式开工
新建成渝中线铁路 (含十陵南站)（四川段）站前及四电标段 一、项目概况 建设地点： 四川省成都市、资阳市 建设规模： 新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省界（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。设计行车速度350公里/小时，省界至简州段建设综合试验段。正线主要技术标准：（1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）设计速度：350km/h。
43亿！中铁四局、中铁十四局中标宁芜铁路工程
宁芜铁路扩能改造工程中标候选人公示 一、项目概况 建设地点： 江苏省南京市，安徽省马鞍山市、芜湖市。 建设规模： 宁芜铁路南京东(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线路全长101.8公里，改建后线路全长102.2公里。主要包含：新建宁芜铁路沧波门站(含)至古雄站(含)段外绕改线工程，线路长29.7公里；宁芜铁路南京东(不含)至沧波门站(不含)；古雄站(不含)至江宁镇南站(不含)；江宁镇南站(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造工程，既有线长度72.52公里，改建后正线长度72.48公里。另外，门南村至南京站客车联络线1.3公里电化挂网工程。
总投资754亿元！长沙至赣州高铁建设启动
长沙至赣州高速铁路(简称“长赣高铁”)湖南段开工建设动员大会11月21日在长沙召开，标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。当天，长赣高铁江西段建设也同步启动。 长赣高铁 是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦(重庆-长沙-厦门)通道的重要组成部分。
2023年这些铁路将开工
2022年底，国家铁路建设迎来高潮期。一大批高速铁路大通道项目已开工或即将开工， 包括： 昌九高铁、 渝万高铁、成达万高铁、 北沿江高铁、雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁、 成渝中线高铁、 西渝高铁安康至重庆段、 通甬高铁、深江铁路、 西成铁路等。 一批省内高速铁路区域连接线、普速铁路项目也即将全线开工：深汕高铁、甬舟铁路、平漯周高铁、阜淮高铁、宁淮高铁、六庆铁路、瑞梅铁路、川藏铁路天府至朝阳湖段、
联合国副秘书长班古拉参观中国路桥在肯项目
45亿！渝昆高铁“四电”工程中标
新建重庆至昆明高速铁路“四电”系统集成及相关工程（重庆至嵩明段） 一、项目概况 建设地点： 重庆市重庆市辖区江北区重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市 建设规模： 线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。全线设站20座（预留车站1座）。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高速铁路嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西至井口站区间为双线，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。
南阳至信阳至合肥高铁安徽段前期工作即将启动！
11月21日，合肥公共资源交易中心发布了《新建南阳至信阳至合肥高速铁路安徽段招标计划》， 南信合高铁安徽段预可、可行性研究报告编制工作即将启动，有望与河南段同步开工建设。 一、项目名称：新建南阳至信阳至合肥高速铁路安徽段 二、项目法人（或招标人）：安徽省铁路投资有限责任公司 三、项目批准文件名称：国家《“十四五”铁路发展规划》
关于地铁施工沉降监测的分析与控制
关键词：地铁施工 沉降监测一、前言随着经济的快速发展，我国许多城市也渐渐加大了城市地铁建设力度。城市地铁暗挖隧道工程必须要在岩土体内部施工，不管埋深大小，开挖隧道施工势必会扰动地下岩土体，导致原有平衡状态遭到破坏，逐渐转向新的平衡状态。开挖地下岩土体势必会导致地表沉降、变形，当地表沉降到某种程度将会对地下管线的正常使用和地面建筑物的安全产生影响。因此隧道开挖施工时，要与保护城市中有历史意义和经济、社会意义的设施协调起来。要根据要求，采取有效措施来减小沉降和变形，使得地面房屋、道路、管线等建筑物不至受到损害，生态环境不至恶化。
2023年，这些铁路将开工，值得期待！
来源：铁路建设规划 2022年底，国家铁路建设迎来高潮期。一大批高速铁路大通道项目已开工或即将开工， 包括： 昌九高铁、 渝万高铁、成达万高铁、 北沿江高铁、雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁、 成渝中线高铁、 西渝高铁安康至重庆段、 通甬高铁、深江铁路、 西成铁路等。 一批省内高速铁路区域连接线、普速铁路项目也即将全线开工：深汕高铁、甬舟铁路、平漯周高铁、阜淮高铁、宁淮高铁、六庆铁路、瑞梅铁路、川藏铁路天府至朝阳湖段、
深圳地铁与中航国际签订埃及铁路三期项目合作协议
11 月 15 日 深圳地铁与中航国际 在地铁大厦举行 埃及铁路三期项目合作协议 签约仪式
G20中国标准印尼雅万高铁试验运行圆满成功
当地时间11月16日晚，国家主席习近平在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科举行会谈， 共同视频观摩雅万高铁试验运行并观看两国合作成果展示视频。两国元首听取雅万高铁建设进展情况汇报。综合检测车中方和印尼司机分别报告雅万高铁综合检测车准备完毕。习近平和佐科下达指令：“开始！”崭新亮丽的综合检测车缓缓驶出德卡鲁尔车站并逐渐加速前行。全场响起热烈掌声。
中印尼合作建设的雅万高铁试验运行圆满成功
【导读】 印尼当地时间11月16日，一列由中国铁路研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。 雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，于2018年6月全面开工建设，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准，由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体承建。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可研报告
又一城际铁路获批！总投资68.48亿元
//
3D打印技术在欧洲铁路行业的应用
增材制造（Additive Manufacturing，AM），也称3D打印，是一种快速成型技术，应用该技术可对许多零件进行低成本的结构改进，并使之更快地投入使用，从而解决零件供应紧张的问题，显著提高相关系统的可用性。目前，该技术已在各行业得到应用，其在铁路行业的附加值也不断上升。 奥地利联邦铁路公司 （?BB）作 为奥地利最大的铁路运输服务供应商，每年运输超过4.69亿乘客及1.2亿余吨货物，其铁路线网上每天要运行6 500多列列车（图1）。为使铁路车辆及基础设施顺畅运转，必须有充足的零件储备作为保障。为此，?BB技术服务子公司（
西延高铁西安至铜川段初步设计获批
西延高铁西铜段初步设计审查会
西延高铁西安至铜川段初步设计获批，即将全线开工！
中铁一院消息：11月14日，铁一院总体勘察设计的 西安至延安高速铁路西安至铜川段 初步设计获国铁集团、陕西省人民政府联合批复，标志着承载革命老区殷切期盼的“红色高铁”最后一段——西安至铜川段已具备实质性开工条件。 西延高铁位于陕西关中及陕北地区，线路全长约300公里，全线共设高陵、富平南（原富平阎良）、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座客运站，建成后将极大便捷沿线人民出行。
上一页
下一页
APP内打开
