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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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“世界桥梁博物馆”
中国最长的河流长江及其最长的支流汉江在武汉交汇并穿城而过，形成了武汉三镇鼎立的格局。同时，由于一大批大小湖泊如明珠碎玉般散落于三镇，因此武汉又有“百湖之市”的美誉。奔流不息的江河、星罗棋布的湖泊，成就了“水都武汉”，而“九省通衢”的地理位置也决定了这座城市的发展方向——必须遇水搭桥，连通三镇。大江大湖造就了大武汉的气势，飞跨大江大湖的一座座桥梁在新的起点上重新定义了九省通衢的便捷交通。
桥梁公用构造8大标准，设计师和施工企业这下都服了！
传统模式的设计施工企业带有很多计划经济色彩。设计院只对图纸负责，施工只管照图施工，业主分别对应两个主体。工程建设分为设计、施工两个层面，总包主要以施工总包为主，缺少工程总包模式，缺少全过程工程咨询；缺少深化设计，且深化设计主体不清晰；设计师缺少材料、设备选择话语权……经常会遇到设计与施工脱节、不衔接的问题……本文为中交集团桥梁公用构造设计总结，对设计师及现场施工企业都有承前启后的意义！
梁桥装配式施工之普通混凝土梁预制方法
常见的普通钢筋混凝土简支梁有实心板梁、空心板梁、T形梁和其他截面形状的梁。梁的截面形式不同，施工方法略有差异，但基本施工流程几乎相同。 预制场的建设 1、预制场的一般要求 根据工程的具体内容进行场地布置，大梁预制场布置主要考虑以下内容： （1）场地位置选择。要选择离施工场地尽可能近的地方，交通要方便；场地要选择在地质状况比较好的地方，否则会增加场地处理成本。 （2）场地面积根据预制的工程量大小确定。
梁桥装配式施工之装配式梁桥的安装
悬臂浇筑时预应力混凝土连续梁常用施工方法之一，适用于连续梁桥、T形刚构桥、斜拉桥等桥型，它的特点是不需要在胯间设置支架，使用少量施工机具设备，便可很方便地跨越深谷和河流，适用于大跨径连续梁桥的施工。 梁段划分 悬臂浇筑施工时，梁体一般要分成四部分浇筑。0号块一般为5~10m，悬臂分段一般为3~5m，边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长，主梁跨中合龙段一般为1~3m。 0号块施工技术要点
桥梁预制现浇施工常见质量风险与防控措施
桥梁上部结构施工，主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接，以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中（横、纵向连接）常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害： 梁板（预制、现浇、悬浇）施工质量不好会降低桥涵的承载能力，发生早期损坏，甚至垮塌； 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠，还会发生支架倒塌的安全事故； 悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。
山区桥址区脉动风环境的大涡模拟
一 研究意义 悬索桥结构非常轻柔，在风荷载作用下桥梁结构非常敏感，容易发生不利的桥梁振动。云南某山区桥梁桥址区为典型的山区峡谷地形，风场特性复杂多变，这给大桥的抗风设计带来了不确定的因素。因此，本文以该大桥桥址区为工程背景进行桥址区风环境的数值模拟研究，而以往大多数桥址区风环境数值模拟采用平均风入口，未考虑来流脉动成分的影响。所以本次研究中除了采用平均风剖面输入的方法以外，还采用了脉动风的输入方法，在保证脉动风场模拟准确性的同时更能体现风场的脉动特性，为后续大桥的抗风设计和施工提供了更加科学的依据。
基于敏感度模型的人致人行桥振动舒适度理论
一 研究意义 人行桥人致振动舒适度是一个复杂问题。然而，对于评估振动舒适度的定量计算指标，目前尚未达成共识。已有研究成果并没有给出一个可以综合考虑人体承受振动能力、结构振动响应大小以及人体主观感觉不确定性的物理量指标以及计算方法。针对目前存在的问题，本文旨在提出一种计算人致振动舒适度的敏感度模型。首先，根据概率统计原理，建立了
城市立交桥景观设计的要点与方法
现代社会是一个高科技的时代，日新月异的科技成果为桥梁的建造提供了强大的物质基础。建造桥梁的材料以及桥梁计算的手段，都较过去有了很大提高，从而使桥梁设计能在充分发挥材料特性的前提下，更加自由地进行桥梁形体的创造，并结合新时代的建桥水平，使得很多技术难题逐渐被突破，桥梁的建筑师在满足基本功能下更多的时间精力放在了研究桥梁景观，热别是城市立交桥，在新规范《公路立体交叉设计细则》JTG/T D21-2014的颁布以后，新建的立交桥大多在总体或者局部对故有形式的突破而具有更鲜明的时代感，给使用者带来更加强烈的艺术感染力。今天，我们一起来看看城市立交桥景观设计的一些事项。
反循环钻孔灌注桩施工技术
所谓反循环，是指钻机工作时，旋转盘带动钻杆端部的钻头切削破碎孔内岩土，冲洗液从钻杆与孔壁间的环状间隙中流入孔底，冷却钻头并携带被切削下来的岩土钻渣，由钻杆内腔返回地面，与此同时，冲洗液又返回孔内形成循环。由于钻杆内腔较井孔直径小得多，所以，钻杆内泥水上升速度较正循环快得多。既是清水，也可将钻渣带至钻杆顶端，流向泥浆沉淀池，泥浆净化后再循环使用。 反循环与正循环相比，反循环的钻进速度快得多，所需泥浆量少，转盘所消耗的功率少，清孔时间较快，采用特殊钻头可钻挖岩石等优点。
预应力连续梁桥设计与施工超详细做法
当前连续梁桥盛行 连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工
桥梁基础知识与设计要点
作为一个路桥人，你真的对桥梁的基本概念和设计要点了然于胸吗？有时候我们纠结于复杂的技术原理，最后往往就是由于对基本概念的不熟知才造成的。小编整理了强大的桥梁基础知识与设计要点，不记得的就赶紧看看吧。
预应力混凝土简支T梁设计与工艺
预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，常用跨径为30～60m。了解预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等，进一步理解和巩固预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土桥梁的设计步骤。
单箱多室波形钢腹板组合箱梁纯扭转软化膜模型
一 研究意义 波形钢腹板组合箱梁相对于传统的混凝土箱梁桥，具有结构自重轻、预应力效率高、腹板不易开裂等优点。自从法国的第一座波形钢腹板预应力混凝土（PC）组合箱梁桥——Cognac桥诞生以后，波形钢腹板组合箱梁桥已经在世界各地得到了广泛的应用。随着道路的交通量急剧增加，宽幅的单箱多室波形钢腹板组合箱梁逐渐在桥梁中得到应用。由于用较薄的波形钢腹板取代了较厚的混凝土腹板，波形钢腹板组合箱梁的抗扭刚度比传统混凝土箱梁的小，大约减小了60%~70%。特别是对于宽幅箱梁、独柱支撑箱梁（或单索面斜拉箱梁）和曲线箱梁等，在偏载或风荷载等的作用下，其扭转效应较大，不可忽视。因此，在波形钢腹板组合箱梁结构分析和设计计算中，除了考虑该类结构的抗弯和抗剪性能，还应对其抗扭性能进行分析。同时，在桥梁工程设计中，桥梁结构必须满足承载能力极限状态的设计要求，而混凝土结构统一理论中的纯扭转软化膜模型（softened membrane model for torsion, SMMT）是钢筋混凝土结构抗扭承载力以及加载全过程力学响应计算最为有效的方法。鉴于此，本文提出一种适用于单箱多室波形钢腹板组合箱梁纯扭转分析的软化膜模型。本文的工作对单箱多室波形钢腹板组合箱梁纯扭转分析具有十分重要的理论指导意义，将为该类结构的理论分析和结构设计提供基础。
主跨52m曲线钢桁架人行景观桥
人行桥上跨既有高速公路， 高速公路宽度约75m 。 实景图 ? 上跨的高速 设计者等对桥梁介绍?peter/Katherine
“压力山大”的桥梁支座各种布置要求
Part 1 桥梁支座的作用和要求支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是: (1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；(2)保证结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 Part 2 桥梁支座的分类按其变位的可能性：固定支座；活动支座；固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；
连续箱梁桥梁施工
中交三公局连续钢构箱梁桥梁施工全过程动画演示，很棒的施工动画 视频来源于网络，如有侵权联系删除
金仁桐高速娅石庆特大桥右幅成功合龙
山东省最大跨径跨海悬索桥威海侧索塔封顶 恩阳河特大桥合龙 翔安大桥A4标启动主线桥最后沥青铺装……
01 山东省最大跨径跨海悬索桥——乳山口大桥威海侧索塔封顶 12月8日，山东省最大跨径跨海悬索桥、威海最长跨海大桥——乳山口大桥威海侧索塔封顶，标志着大桥建设由下部结构转换至上部结构施工。
桥梁数字化管养——从数据生产向数据挖掘的蜕变
背 景 21 世纪以来，我国的公路桥梁建设和营运实现了跨越式发展。根据交通运输部统计公报数据， 2 021
卡塔尔最大最高的纪念碑居然是一座拱!
卡塔尔吸引人眼球的莫过于今年举办的世界杯。据说卡塔尔为世界杯花费2200亿美元的新闻就吸足了大家眼球。这2200亿美元可是7届世界杯总和的5倍，是上一届世界杯的20倍——也就是卡塔尔举办世界杯的费用，在别的国家可以举办20次了，相当于把未来80年的世界杯都承包了。 但是很快有媒体辟谣，说卡塔尔这2200亿美元，真正花在体育场馆建设上的也就70多亿美元，真正花销大的是卡塔尔为世界杯而建的一座新城——卢塞尔新城，以及机场、地铁等相关基础设施。具体真相如何就只有当局者知道了，反正他们富得流油。
桥梁工程无支架施工技术探讨
近些年，伴随着城市规模的扩大，为缓解城市交通压力，众多城市开始追求设计建造跨径大，断面宽的桥梁工程。城市桥梁工程施工在空间上有所限制，分布密集的城市建筑及各类管线设施给施工带来了一定难度。在此施工条件下，合理选择施工技术，优化施工方法，成为了桥梁工程施工人员致力研究的课题，而桥梁工程无支架施工技术在此背景下应运而生，并在城市桥梁施工中得以有效应用。 一、盖梁无支架模板施工 盖梁无支架模板施工是把支架和模板相结合，凭借钢模的刚度及强度，将桥梁模板、混凝土、钢筋及各种荷载力集中于桥梁立柱上，充分利用桥梁墩柱荷载能力，从而省略了桥梁落地支架，便于交通运行[1]。例如上海市共和新路高架桥梁在施工中就采用了盖梁无支架模板施工方法，克服了城市地基状况不佳及净空不足给桥梁施工造成的阻碍。
市政道路桥梁工程施工分析
交通事业之中重要组成部分的公路桥梁，由于其重要性而逐渐受到人们的普遍关注，进而得到了快速的发展，市政道路施工项目市场竞争的不断加剧，道路施工企业要增强市场竞争力，加强施工技术对其非常重要，在满足市政道路施工质量要求的前提下，道路施工项目应尽可能避免不必要的事故发生，从而使国家更好的、更高的获得经济利润，促进建筑施工企业获得更好的发展和长远的效益。 一、市政道路桥梁施工特性 1、路桥施工生产周期长
今天也不扯结构了，桥梁施工怎么精细的怎么来
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。 一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程
曲线梁桥设计之单梁法、梁格法，搞懂了就厉害了！
曲线桥一般指的是曲线梁桥，曲线梁桥即平面线形呈某种曲线形状的梁桥。曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看，曲线梁桥大多数位于圆曲线上，有时也会位于缓和曲线上，也有时位于两个同向圆或两个反向圆相接的圆曲线上，根据孔跨布置和地面构筑物的要求，曲线梁桥有时分为扇形曲线梁桥或斜交曲线梁桥，由于斜交曲线梁桥受力更复杂一些，设计者往往尽量采用扇形曲线梁桥。如何建立合理、高效的曲线梁桥结构分析方法成为研究的一个重点。来看看曲线梁桥空间有限元分析，开启你向往的桥梁设计之旅……
万能钢桁架的设计变化与施工技术，让工程人震憾！
对于空间结构的悬挑和跨越主题，桁架结构几乎是万能的。有三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式。 桁架桥桥梁工程展示
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