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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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桩基检测的7种方法
桩基检测，分为桩基施工前和施工后的检测：施工前，为设计提供依据的试验桩检测，主要确定单桩极限承载力；施工后，为验收提供提供依据的工程桩检测，主要进行单桩承载力和桩身完整性检测。 桩基检测的7种方法
钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的原因及预防措施
现代化建设的发展越来越快，同时，钻孔灌注桩在土木工程施工中的应用也越来越广泛，然而,钻孔灌注桩的存在的问题确是不容忽视的。本文针对钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题，根据理论与实践经验分析和原因探讨，提出了防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的预防措施。 在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。轻微上浮一般不致影响桩的使用价值, 但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。灌注中一旦发生钢筋笼上浮, 一般是不能纠正的, 所以应当了解钢筋笼上浮的原因。多年来，大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验，所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。
工程结算技巧
竣工结算，指在工程完工后，根据竣工图纸、会议纪要、设计变更和现场签证等所有与工程造价相关的资料编制的最终工程造价。是项目或各分项竣工验收后的最终总结，应确保结算范围、内容及计价标准与合同范围相一致；竣工图纸所示的工程量与实际完成相一致，并进行精准计算；完成的工程和服务、供应的物料和设备必须符合合同约定的质量要求并通过验收。 结合竣工备案、利润决算，审核人应注意把握好结算审核的策略和节奏。
钢－混凝土组合梁负弯矩区设计方法的中、欧、美、日规范对比分析
编者按： 随着钢混叠合梁在中国应用越来越广泛，负弯矩区的合理结构措施越来越引起关注，说桥公众号特别予以介绍本文，本文作者在已发表文章的基础上增补了美国与日本规范相关内容，以供参考。 钢－混凝土组合梁负弯矩区设计方法的中、欧、美、日规范对比分析
厦门翔安大桥主桥正式通车
厦门翔安大桥
全国首个建在特大钢桁梁桥上的轨道交通车站将开通运营
小巧钢桥赏析
本文主要介绍小巧的钢桥，为工程师拓宽视野。 ? ? ? ?
横州大桥及引道工程项目钢箱梁顺利合龙 杭温铁路仙居特大桥全桥贯通……
01 横州大桥及引道工程项目钢箱梁顺利合龙
以“波”识“害” ——基于超声导波的钢桥面板纵肋对接焊缝疲劳裂纹检测方法
桩基施工过程中的常见问题及预防措施
目前，钻孔灌注桩已经成为工程中桩基部分常用的一种施工方法，了解桩基础常见质量问题对于工程质量控制十分重要。 防治钻孔灌注桩发生偏斜
现浇连续梁施工工艺
1、挂篮悬浇连续梁施工 某项目连续梁采用三角挂篮悬臂浇筑施工，其中最大跨度为**特大桥48+80+48m连续梁。 因主桥墩较高，故0#块采用悬臂式托架方案。严格控制支架变形，并采用等载预压的方法消除支架的非弹性变形，同时测出其弹性变形，为立模预抛高提供依据；使用受力明确、传力直接的三角形挂篮施工1#～N#梁段，0#段施工完毕后，拼装挂篮，等载预压，并测量挂篮变形（弹性变形、非弹性变形），梁段悬灌中应平衡对称施工，以保持“T”构处于平衡状态；为确保梁体线型应严格控制挂篮变形，并不断调整模型预抛高值；施工中严格控制预应力管道定位精度，采用内衬管工艺保证管道畅通，预应力张拉采用应力、应变双控；体系转换是连续梁施工的关键工序，边跨合拢后，同步对称解除墩梁固结，完成体系转换，采用刚性支撑和临时预应力的方法锁定龙口，预压配重并随砼的灌注同步减少配重的方法施工中跨合拢段。
钻孔灌注桩施工中发生导管堵塞原因及二次灌注混凝土接桩的处理方法
一、前言 钻孔灌注桩作为一种有效的基础工程措施，在交通、水利、建筑工程中得到了广泛的应用，但由于钻孔灌注桩施工的特殊性及施工过程中自然和人为因素的影响，在施工过程中往往会出现各种意外情况，其中最为严重的一种质量事故，就是在全灌注过程中发生堵管，使诠无法继续浇注，从而造成断桩事故。在现有条件下，对断桩事故进行处理比较困难和昂贵，在经济上和工程质量上都将造成很大的影响。
桩基工程质量问题如何解决，你都知道吗？
桩基 种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。今天我们总结了工程中桩基的常见问题，一起来看看吧。 一、桩基检测
钻孔灌注桩钢筋笼偏位及断桩处理方法
随着我国交通基础设施的迅猛发展，钻孔灌注桩作为一种深基础形式，以其适应性强、承载力大、施工较为简单，被广泛应用于桥梁及其他工程领域中。灌注桩属于典型的隐蔽工程，由于影响灌注桩施工质量的因素很多，在施工过程中经常出现一些质量问题和质量事故，如缩颈、钢筋笼偏位、塌孔、断桩等。根据多年的现场施工经验和数据统计，发现在钻孔灌注桩施工中发生概率最大的质量问题是钢筋笼偏位，发生概率最大的质量事故是混凝土灌注过程中断桩。多年来通过对所亲历的几个项目中钻孔灌注桩的数据统计，钢筋笼偏位超限率在
影响钻孔灌注桩成桩质量的原因
钻孔灌注桩具有施工噪声低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。
公路桥梁桩基设计三大要点
在高速公路桥梁下部结构基础形式当中，桩基础是最常用的形式之一。桩基础以稳定性好、承载力高、节省材料、适用性强，被认为是桥梁设计的主要选择形式，它的受力机理是：通过作用于桩端的地层阻力和桩周土层的摩阻力来支承轴向荷载，依靠桩侧土层的侧向阻力支承水平荷载。在桥梁下部结构设计中，选择何种形式的桩基础，对桥体结构安全、安全便于施工、节约投资从而降低造价有着巨大的作用。本文主要介绍在实际工程设计中如何因地制宜的选择合理的桩基础类型？
支架现浇和中跨合龙段施工质量通病
1.1.边跨现浇段变形过大 1、现象 支架在施工时下沉，造成现浇段线形与设计不符，如跨中挠度过大，甚至出现混凝土裂缝。 2、原因分析 （1）施工方法和技术措施考虑不周。如未根据现浇段的工程量、地基承载力和施工能力，合理选用一次立模浇筑成型或分段浇筑、设置施工缝、最后合拢的施工方法。 （2）支架基础下沉过大，导致支架变形。 （3）支架刚度不够，施工荷载过大或在设计支架时，对支架杆件的弹性变形及结点非弹性变形等支架变形估计不足。
中、小桥工程量计算
中、小工程量计算，是手算的，还是使用通用的excel表格计算，或者是使用什么软件计算的
19版本耐久性规范
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建标 104-2008 城市轨道交通工程项目建设标准
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加拿大加里森通道项目上的2座人行桥
加拿大加里森通道项目(Garrison Crossing Project)位于多伦多市，连通铁路走廊以北的主要中心社区与约克堡及滨海区域，是该市近年来重要的交通运输和基础设施项目。该项目采用设计-建造的模式修建，控制性工程包括2座跨越铁路线的人行桥：北桥和南桥。2座桥均为不锈钢网状吊杆系杆拱桥(全桥钢构件均采用2205不锈钢)，设计使用寿命75年，2019年建成。每座桥设1道三角形截面钢拱肋，拱肋外倾18°，2座桥的拱肋倾斜方向相反，给人动感的视觉体验。
钢便桥施工方案2021年word版
边梁板侧翻致1死4伤！技术员/施工班组长移送司法机关！监理员曾电话告知不同意下一步施工
变截面连续梁桥设计，那些容易遗漏的一些技术
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配 （1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室； （2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.5时应考虑分室；
谁有最新的公路桥梁设计通用图啊，跪求
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