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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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供应道路隔离网，铁路护栏网，公路围栏各种护栏网
道路隔离网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。 对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。近年来，公路护栏网在国内许多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。高速公路护栏网产品具有美观耐用,不变形,安装快捷，相同是一种较为理想的金属网墙产品。主要用于高速公路和、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
玻璃钢供水管道标志桩pvc水利管道警示桩规格图片厂家
玻璃钢标志桩是河北大诚玻璃钢有限公司的主打产品，抗击力强，不怕高温、腐蚀、酸碱。我们为玻璃钢标志桩设计生产了多种颜色，有白色、黄色、红色等，玻璃钢标志桩的字迹非常清晰，图案在远处可到，有着很好的警示及美化环境的作用。玻璃钢标志桩的颜色、字体、图案，河北大诚玻璃钢有限公司都可以按照客户的需求为您单独定制，采用现代新型印刷工艺，品质100%保证。 玻璃钢标志桩是FRP拉挤型材，其采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，钙粉为填充剂，以合成树脂作基体材料通过玻璃钢拉挤机一次性拉挤成型。
【标志标线】关于车行道边缘线，知道的进来看看！
车行道边缘线用以指示机动车道的边缘或用以划分机动车道与非机动车道的分解——这是规范上的解释。我的问题是非机动车道的边缘需要画车行道边缘线吗？如果需要画，那线型是不是跟上述车行道边线一样？
镇北村至北大岑分厂三级公路设计
目 题目名称 北大岑分厂至镇北村三级公路设计 题目性质 1.理工类：工程设计（√ ）；工程技术实验研究型（ ）；理论研究型（ ）；计算机软件型（ ）；综合型（ ）。2.文管类（ ）；3.外语类（ ）；4.艺术类（ ）。 题目类型 1.毕业设计（√ ） 2.论文（ ） 题目来源 科研课题（ ） 生产实际（ ）自选题目（√ ）主要内容 (1)该道路建设的可行性研究；(2)自然情况对道路设计与施工的影响分析；(3)道路技术等级的确定；(4)道路设计中个别技术指标的研究与确定；(5)初步勘测与初步设计；(6)详细技术测量与技术设计（施工图设计）。
关于一般路面养护技术的问题
检测弯沉值与原设计路面差距不大，但是平整度差的沥青路面，如何修复最简便？
吉林省第一条全面利用BIM技术进行建设管理的高速公路
双洮高速公路起自双辽市，主要经由双辽市、长岭县、通榆县至终点洮南市;主线全长187.203公里，连接线全长13.289公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，项目总造价64.33亿元，计划2021年5月30日前交工通车。 双辽至洮南公路是《国家高速公路网》中大庆至广州高速公路 (G45)双辽至嫩江联络线的一部分，也是《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。
路桥隧工程BIM学习方法(附路桥隧BIM模型下载)
一、软件路线
背熟这102条施工顺口溜，所有路桥工程都不怕！
1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。5、路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。
请问谁有?搅拌站路面结构大样
请问谁有搅拌站路面结构大样吗？
广西路桥市政施工蓝色冲孔板围挡 2.5米高双层冲孔板围挡
冲孔板围挡是近一年在沿海地区新兴的隔离防护网，冲孔板围挡适用于一般工业和民工用建筑工程、市政工程施工工地以及公路临边进行防护隔离屏障使用。其性能、外观以及安全性都比老式围挡更有优势，解决了受沿海地区环境因素的影响，防风性能较好，可承受沿海地区的基本风压。 冲孔板围挡是以冲孔板为主要材料的一种隔离网，通过采用不同大小的网孔，排列方式，表面处理，可以制成不同款式的护栏网，孔的大小能有透气透风，在面对强风的时候，能起到一定的过滤作用，具有良好的透风性也可以用于沿海台风防护，本产品具有坚固耐用，美观大方，防护性好等特点。可以按照您的要求定做尺寸颜色！
如何设计互通式立交--单喇叭互通的选型（一）
最近各种事情混杂在一起，一直没有时间更新，也一直有朋友私信我更新，感谢朋友们的支持，今天聊一聊这个单喇叭互通的选型。 单喇叭互通作用 单喇叭互通是目前高速上最常见的，一般在匝道上设置一个收费站，主要是解决周边车辆上下高速的问题。看下面我截了个单喇叭互通卫星图。 单喇叭互通分类 《立交设计细则》中提到了两个类型的单喇叭互通。一眼看上去好像差不多，就像一个耳朵在左，一个耳朵在右的感觉，我第一次看了也摸不着头脑，总觉得好像一样啊。那怎么区分呢？有一个很简单的方法：就看主线出口匝道末端是否有接环形匝道。我画个示意图大家就明白了。
水泥路面维修问题
水泥路面破坏严重，断板率达到50%，接缝传荷能力只有45%左右，现在想采取两个方案，一个是打裂压稳，一个是碎石化，不知道这连个区别是什么 像这样破坏的很严重了能不能用打裂压稳，那个规范有规定什么时候用打裂压稳什么时候用碎石化。请指点啊。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-20 17:02 编辑 ]
新人求教，水泥路面的修补问题。
水泥混凝土路面铺设供暖管道，开了一条1.5米宽左右的沟。请问路面应该如何修补？
DB33/T 1153-2018透水混凝土路面应用技术规程
DB33T 1153-2018透水混凝土路面应用技术规程
关于挖方路基路床下30-80压实度问题
设计说明中要求挖方路基路床下30-80cm压实度不小于93%，自然地面压实度约为85%，请问这部分路基改怎么处理，是否要对路床下30-80cm区域进行翻挖然后压实回填，以达到设计压实度？
公路工程隧道检测基础知识
第一节公路隧道建筑 一、公路隧道的分类 1、按隧道所处地理位置分：山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道；城市隧道——立体交叉和快速通道；水下隧道——江底隧道和海底隧道。 2、按隧道所处地层介质分：岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道；土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。 3、按隧道施工方法分：明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法；暗挖隧道——矿山法、新奥法、盾构法、顶进法。 4、按隧道埋置深度分：浅埋隧道和深埋隧道。
CJJ 1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范.pdf
CJJ 1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范.pdf
最新《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
最新《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-12 14:15 编辑 ]
市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年高清版）
本帖最后由 心香 于 2013-7-29 09:00 编辑 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年高清版），2013年4月起实施
漂亮，欣赏一组高速公路的路基施工现场图
高速公路的路基施工，中国水电集体十六局承建~
公路工程地质勘察规范(JTG_C20-2011)
公路工程地质勘察规范(JTG_C20-2011)
公路土工合成材料试验规程和公路土工试验规程
公路土工合成材料试验规程和公路土工试验规程
桥梁模板安全施工的要求
很多客户来电伟志模板办公室，咨询钢模板用料厚度的问题，今天，我们就“桥梁模板的厚度”，来谈谈箱梁钢模板、T梁钢模板用料的区别，以及在生产中钢模板的用料。 我公司在生产箱梁模板、T梁模板的时候，选用好的的国标钢材，选用6mm钢板做面板，10—12mm钢板做边框，8＃槽钢做芯料，，箱梁模板用10＃槽钢做站柱（支撑），T梁模板用12＃槽钢做站柱（支撑）. 不过，有的客户需要的用料不同，我公司会有一定的改动，一切以客户的利益和要求为标准，在设计和生产中，我们严格按照客户的要求来设计、生产。
刚刚回填的土基上修路，该如何处理？
一低洼地，在场平的时候，回填了4-6米的回填土，没有分层碾压。现设计一道路，路面标高在回填土基顶之上0.5-1米，支路等级，双向4车道。路基该如何处理。我拟定方案：路基开挖2-3米，利用重型压路机多压几次，开挖的土分层回填，在修建道路。存在一个问题，下层2-3米土基局部沉降过大会不会影响道路?方案二：强夯，强夯能不能达到预期的效果？希望大家踊跃提出宝贵意见.
公路施工沥青路面施工课件
发一个沥青路面施工的课件
彩色路面聚合物薄层施工的详细过程
苏州彩色路面聚合物薄层施工的详细过程地坪涂料生产、销售、工程服务、技术咨询为一体的科技型专业地坪公司。普林德技术力量雄厚，设备\工艺先进，拥有多年经验技术队伍和施工队伍。目前我公司拥有艺术地坪、压模地坪、压花地坪、压印地坪、印花地坪、透水地坪、生态透水混凝土透水胶粘石地坪、露骨料透水地坪等彩色混凝土生产施工技术和设备，源源不断的为客户提供高品质地坪材料。在材料采购上与有实力的知名原料商、代理商长期合作，有效控制成本，保证了材料的质量；在施工方面实行项目经理岗位责任制，以科学的管理技术保证施工质量，真正实现了设计、施工、材料、采购、工程监理的一体化管理
河道冲刷的计算
请问河道冲刷深度怎么计算，在什么规范上有啊？谢谢
人员业绩证明怎么写
公司在申请办理道路设计资质，关于人员业绩技术指标描述范本，人员业绩证明内容要怎么写。
手把手教你做市政道路设计活动资料分享
纯分享资料，如有不合适，请删帖
平面钢模板施工前对基底的处理要求
平面钢模板施工前对基底的处理要求 钢模板施工前对基底处理的要求如下：无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度。 1、无锈：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，平面模板除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。 2、无油：需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍，异型模板除油可采用配套产品除油剂，也可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。
综合管廊标准图集
17GL301、17GL302 综合管廊给水管道及排水设施
【事关你我他，安全千万家】公路施工安全措施小提示
公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高经济效益，共同致力于公司发展，因此，安全措施必须进一步规范管理。工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需要以安全做保证，安全也是质量的特点之一。抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。
中华人民共和国招投标法.pdf
中华人民共和国招投标法.pdf
求助大神最新的公路沥青路面施工技术规范2017版
求助大神最新的公路沥青路面施工技术规范2017版
PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用
引言：温福铁路在福建连江车站位置进行了高强预应力砼管桩在铁路软土地基加固中应用的试验，该试验段工程通过对桩基承载力、应力传递规律、桩、土应力的分布及变化情况、地基变形等实测数据的分析研究，对预应力管桩的设计（单桩承载力、桩型及桩间距、桩帽及网垫层等）具有重要的指导意义。笔者做为该试验段施工技术人员，全过程参与了该试验工程，本文亦是对该工艺的施工总结。 1、工程简介 温福铁路是从浙江温州到福建福州的高速铁路，设计时速200KM，本试验段在靠近福州市的连江县进行，自DK275＋000～DK275＋400，共400m长，预应力管桩加固区段为310m，在DK275＋270的位置有一座灌溉涵，该涵洞的基底加固也采用管桩加固。其中φ400mm的桩有46根，φ500mm的桩有1307根，设计单桩允许承载力是900KN.桩的布设呈正方形布置，最小桩间距为2m，最大桩间距为3m.在正式施工前用了静力压桩机和柴油锤击机各进行了8根工艺性试桩。
张工教育 道路专业标注规范试看
话不多说直接上实物，标注规范注考利器
置换强夯在软弱地基加固施工中的应用
1引言 强夯法又称动力固结法，是在重锤夯实基础上创造的一种动力加固地基的方法。它使用吊升设备将很重的锤使其自由落下，产生巨大的冲击能量作用于地基，给地基以冲击和振动，从而在一定范围内使地基的强度提高，压缩性降低，改善地基的受力性能。经过几十年的应用，证明该方法的适用性强，加固效果显著。本文对强夯法在安康市滨江大道三期工程软弱地基加固施工中的应用进行探讨。 工程特点 安康市滨江大道三期建设工程位于汉江江北，施工范围包括道路、提防、路基、营业用房、给排水、涵洞等工程。因为施工区域紧靠汉江北侧，大部分回填区域都处于水下，水坑中多为淤泥、淤质软土等。
探究新技术在公路地基加固施工中的应用
关键词：新技术 公路地基 加固施工 1、新技术的应用在公路地基加固工程施工中的意义 在我国经济与科技不断发展、社会进程日益加快的带动下，我国的现代化建设已经日渐成熟起来了，这就给我国的公路产业带来了极大程度的推助力，给予了我国的公路产业充分的发展空间。与此同时，随着市场经济体制的普及，虽然也给了公路产业更多的发展机遇，但国人对于公路的刚性需求也逐渐增大起来，这就使得我国的公路系统面临着巨大的运输压力。
论公路工程软弱地基加固施工中碎石桩技术的应用
1公路施工中碎石桩的加固原理 碎石桩是指振动、冲击或水冲等方式在松软土地基中成孔后,再将碎石挤压入土孔中,形成大直径的由碎石构成的密实桩体,以提高软土地基的整体抗剪强度,减少地基沉降。其适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基,也可用于处理可液化地基。 1.1沙土类加固机理——挤密 疏松沙土为单粒结构,孔隙大,颗粒位置不稳定,在静力和振动作用下,土粒易位至稳定位置,使孔隙减少而压密。在挤密碎石桩成桩过程中,桩套管挤入沙层,该处的沙被挤向四周而变密。
JTG B01-2014 公路工程技术标准-扫描版
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