厘米级定位的煤矿井下定位系统
“安全第一,预防为主”。煤矿井下定位系统是煤矿井下安全避险“六大系统”的重要组成部分。目前井下人员定位技术正在从区域定位向高精度定位方向发展,其中EHIGH恒高UWB定位技术被广泛使用于煤矿井下定位系统,构成了安全预警系统,可以根据人员实时轨迹,实现安全预警和报警以及环境监测等功能,确保井下现场人员的安全。 煤矿井下定位系统UWB定位技术是首选 由于井下巷道空间有限且不规则,存在多种影响定位精度的噪声,其中影响最大的是由遮挡造成的非视距误差。UWB技术具有时间分辨率高、测距精度高、穿透力强、抗多径能力强等优点,理论上能提供厘米级甚至更高的定位精度,在解决井下精确定位问题上具有巨大的潜力,因此成为非视距环境下精确定位的首选。其中UWB煤矿井下定位系统精度可达10cm,防爆定位基站、定位标签、引擎软件等核心模块,为煤矿人员建立精确定位系统生态。
煤矿井下定位系统是如何实现厘米级定位管理
“安全第一,预防为主”。煤矿井下定位系统是煤矿井下安全避险“六大系统”的重要组成部分。目前井下人员定位技术正在从区域定位向高精度定位方向发展,其中EHIGH恒高UWB定位技术被广泛使用与煤矿井下定位系统,构成了安全预警系统,可以根据人员实时轨迹,实现安全预警和报警以及环境监测等功能,确保井下现场人员的安全。 煤矿井下定位系统UWB定位技术是首选 由于井下巷道空间有限且不规则,存在多种影响定位精度的噪声,其中影响最大的是由遮挡造成的非视距误差。UWB技术具有时间分辨率高、测距精度高、穿透力强、抗多径能力强等优点,理论上能提供厘米级甚至更高的定位精度,在解决井下精确定位问题上具有巨大的潜力,因此成为非视距环境下精确定位的首选。其中EHIGH恒高煤矿井下定位系统精度可达10cm,防爆定位基站、定位标签、引擎软件等核心模块,为煤矿人员建立精确定位系统生态。
实施一批交通重大工程 更大激发市场活力
实施一批交通重大工程 更大激发市场活力 3月5日,十三届全国人大四次会议在北京人民大会堂隆重开幕。国务院总理李克强向大会作政府工作报告,回顾2020年主要工作和“十三五”时期发展成就,报告“十四五”时期主要目标任务和今年重点工作。其中多项工作对交通运输行业提出了明确要求。 取消港口建设费坚决整治妨碍货车通行设施卡点 深入推进重点领域改革,用改革办法推动降低企业生产经营成本,才能更大激发市场主体活力。政府工作报告提出,推进能源、交通、电信等基础性行业改革,提高服务效率,降低收费水平。全面推广高速公路差异化收费,坚决整治妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点。取消港口建设费,将民航发展基金航空公司征收标准降低20%。
关于新基建的”新”助力数字信息化施工快速升级转型的事情
新基建的”新”助力数字信息化施工快速升级转型 来源:网络 新基建与传统基建的最大不同,体现在一个“新”字上。那么,它对国内建筑业的数字化转型将产生怎样的影响呢? 首先,新基建的“新”代表了新的手段。 “一直以来,大家都在说工地现场网络不行,而5G的出现能打通数字化或者信息化的最后一公里,BIM模型或数字化的系统数据,将和现场直接联动起来”。 第二,新基建的“新”体现在新的数据源上。BIM是工程数字化的一部分,但工程数字化远远不止BIM。现实中,虽然企业做了包括OA在内的许多系统,但发现“计算机是最靠谱的,人是最不靠谱的”。“工作中在系统上填写时,人们有的地方填,有的地方不填,或者随便填,你催得紧我就填简单点,你催得不紧我就多填点。
路基施工压实以及填料技术方法知道吗?
路基施工压实以及填料技术方法知道吗? 路基填料压实作业:填料在铺料、平整、洒水润湿,并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定。可以选用振动碾压设备,采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m,碾压时行驶速度为2km/h.搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m,顺道路轴线方向行驶,机械碾压不到的边角部位,采用12马力蛙式打夯机夯实,局部人工木夯夯实。 在路基施工完毕后,可运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工,用人工运至现场工作面上进行摊铺,摊铺的厚度应达到设计要求,再用振动压路机压实。碎石的质量应符合规范要求,且级配良好、不得有超粒径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。