景观设计实习报告 欢迎下载
原作,欢迎下载,在网上找不到景观设计实习方面的报告是一件痛苦的事~~~````景观设计实习报告一、实习时间地点： 2006年7月3日－2006年8月1日，03级环境艺术设计专业班长与我在广州市某环境设计工程有限公司实习。二、实习内容： 实习任务：1． 鹤山市大雁山旅游风景区详细规划方案；2． 党校PS总平修改；3． 某广场节点设计草稿；4． 兰州市白塔山、五泉山风景区规划标书参与。实习目的：实际参与设计全过程，学以致用，与甲方沟通，从接到项目－调查分析－构想－设计－计算机操作－与甲方沟通全过程，培养团队合作能力，组员协调能力。实习内容与步骤具体安排：1． 鹤山市大雁山旅游风景区详细规划方案时间安排：两周内完成方案提交甲方，并通过组员构成：规划师一人、实习生两人。由于规划师同时带领三个项目，所以这个项目的主要工作是由我们两个实习生负责。合同图量：图册（A3，横板,一式5本）、A0展板一份工作
浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
龙泉至夷陵二级公路设计
课题目标简介：（一）设计基本资料1、沿线自然地理环境1) 地形、地貌：龙泉至夷陵二级公路主要位于山区地区，有部分房屋建筑群。具体详见所给地形图（每人一张地形图）。2) 地质：本路段地质状况较好，山体稳定，主要生产花岗岩等。3）地震：根据《中国地震烈度区划图》（1990），本地区地震烈度为Ⅵ度，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），大中桥考虑地震烈度按七度设防。4）气候： 中亚热带季风气候区。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不严寒、夏无酷暑、春早夏长、温暖湿润。因地形复杂，海拔高低悬殊，气候基本呈垂直分布，光、温、水地域差异明显。2、将混合交通折算成小客车的年平均交通量辆/昼夜：11000辆3、技术等级：二级公路4、自然区划：位于东部湿润季冻区5、路面材料类型：根据地质资料，按照主材盛产情况等确定路面类型。课题内容及具体要求：（一） 课题主要内容：（1）路线平面线形设计（2）路线纵断面设计（3）路线横断面设计