关于路灯设计的一些问题
关于路灯设计的几个很困惑的问题1.有多少人路灯设计中是按照照度和亮度要求来设计的呀？大家都是怎么算的呢，软件仿真吗？有没有什么资料或者表格来提供查询方便设计的，譬如路的宽度和等级，然后给出了满足照度要求的灯具的排列方式？大家设计的时候都符合LPD的要求吗？事实上我看身边的路灯，发现LPD都不符合要求啊，感觉很亮啊，2.规范中要求主干路要用截光型灯具的，事实上我发现这城市的主干路有些是用圆圆的那种泛光型灯具的，这样可行吗？3.我看很多图纸供电半径都很长，有的达1.2KM，这么长的距离，我算了一下，20多KW的负荷，要满足短路灵敏度校验，电缆要截面90以上的，业主肯定不答应的，真是让人很头痛，想问问大家，平时校验灵敏度了吗？有什么办法在这么长供电距离的情况下，不要增加电缆截面来保证灵敏度的要求呢？可以在线路中间重新加一个配电箱的方法可行吗？4.路灯如何实现半夜灯呢？我看了很多图纸，基本上是用铺设两根电缆的方法来实现的，我感觉这样投资大了点，可以用其他的办法吗？如果每个路灯加定时器，又感觉校正比较麻烦，我还看有的人把半夜灯接到一相上面来实现，
大家做道路路灯设计用什么系统？TT还是TN-S
我们这个市政电气板块还是蛮热闹的，在此我想提个问题请大家帮帮忙解答一下：大家平时做做道路路灯设计用什么系统？TT还是TN-S呢！如果是TT系统到底上不上漏电开关，上的话怎么选择漏电容量？100mA吗？我原来用TN-S系统做了一个设计，出线电缆是5芯（L1/L2/L3/N/PE）的.审图的建议采用TT系统，出四芯电缆（L1/L2/L3/N）,然后再通长敷设一根φ12圆钢做接地保护。但是出线开关又不选择漏电开关，说容易误动作，很是恼火啊。我看规范说的，TT系统是必须要漏电开关做保护的啊！还有就是大家平时是怎么控制路灯的，怎么配线呢？我现在的做法是双臂路灯进两路三相电缆，一路管人行道侧灯，一路侧管机动车道灯，都是跳接。下半夜全部关掉人行道侧灯，机动车道关掉两相，以便节能。但是会造成三相不平衡，这个问题大家是怎么解决的呢？