谈地铁车站智能照明控制系统的设计
随着生活水平的提高，人们的生活质量越来越高，同时对环境的要求也越来越高。目前，轨道交通中车站照明系统直接关系到广大乘客的乘车舒适性，以及如何减少运营成本，从而达到“节能减排”的最终目的。 １ 地铁车站中照明分类及控制 根据区域的不同，地铁车站的正常照明分为设备区照明和公共区照明（含出入口照明）。设备区照明一般采用跷板开关设置于房间门口控制。 对于面积较大的房间，灯具较多时，采用双联、三联、四联开关或多个开关进行控制。由于地铁的设备房间只允许有权限的工作人员进入，因此基本能够做到人来开灯，人走灭灯的节电运行。 对于公共区来说，既要保证一定照度和均匀度等照明效果，又要控制长明灯的数量，就不得不通过增加照明配电箱的回路，并进行交叉布线等方式来搭建复杂的配电线路，通过控制照明回路来实现节电的功能。
浅析地铁智能照明控制系统的设计与实现
安科瑞 于洋 摘要：近年来，地铁建设在迅猛发展。在地铁运营所需的各类设备中，照明非常重要而且电量占有不小的比例，故提高照明质量并且节约用电在地铁项目中具有深远的意义。本文介绍了智能照明控制系统，并用实例讲述了该系统在地铁项目中的具体运用。 关键词：地铁照明；智能照明控制系统；照明节能 0.引言 近年来，随着我国经济的不断发展，很多城市都开始大规模修建地铁，这缓解了交通压力。地铁是用电的交通工具，也实实在在是个耗电大王。据统计，2017年北京市轨道交通用电量达到16亿kwh ，占地铁整体运营成本的40% ，约相当于83万户三口之家一年的用电量。其中照明系统用电占地铁的用电设备总能耗的13%。地铁的照明负荷大多是长期工作负荷，故会带来大量且持续的电能损耗，用电量仅次于环控设备系统、电扶梯设备系统的用电量。因此，在地铁照明方面节能有非常大的环保意义和经济效益。采用智能照明合理控制调节，可以达到提高照明质量同时节约用电量的效果。近年来，地铁电气设计中基本都会采用智能照明系统。 1.智能照明控制系统的
智能照明系统在地铁照明中的可行性分析
１ 概述 地铁照明的目的是在满足安全的前提下，为乘客与工作人员提供舒适的候车和工作环境。而地铁照明负荷作为车站动力照明负荷的重要组成部分，约占总用电负荷的２０％，每座车站约在４００ｋＷ.因此，照明节能及舒适性问题日益得到重视。 为改善照明质量，地铁照明中普遍采用了ＢＡＳ控制方式对照明灯具进行控制。然而ＢＡＳ方式简单单一的时间控制与区域控制模式越来越难满足环保节能、方便维护管理、多种功能与灵活性的控制要求。随着科技的发展，智能照明系统的出现提高了照明系统的控制和管理水平，不仅使照明质量有了质的飞跃，而且节能效果也十分明显，必将在地铁照明中显示出其优越性。 ２ 地铁照明控制方式比较 地铁车站照明主要分为正常照明和应急照明两大类。一般