SMA改性沥青在路面施工中的分析
沥青玛脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料，使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，低温性能良好，因此SMA沥青路面在我国得到了较快发展。 1.SMA沥青混合料施工分析 1.1 SMA沥青混合料的拌和 1.1.1 严格掌握沥青混合料加热温度以及出厂温度，根据纤维品种和数量、矿粉用量的不同，一般采用《公路沥青路面施工技术规范》改性沥青混合料施工温度范围中值或高值。 1.1.2 拌合站控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌合站的计量设备和测温设备进行校核；定期检验各种材料配比及油石比的误差。 1.1.3 拌和时间，SMA沥青混合料拌和时间及加料顺序为加矿料、纤维，干拌5～10s后投入矿粉干拌20～30s，再加沥青湿拌35s，总生产时间约60～70s.必须使集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为宜。 1.1.4 严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当产生泛油和松散现象。拌和机开拌后
