道路照明节能标准及措施探讨
道路照明系统的设置为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，使驾驶员能够快速准确地接受必要的视觉信息，并及时做出反应，防止由于视距不足而造成交通事故。道路照明的设置，提高了道路的诱导性，增加了夜间行车的安全感和舒适感在提高交通运输效率的同时，还可以有效防止犯罪活动和美化环境。但是随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，近年来电力负荷出现了急剧地增加，我国大中城市普遍出现了比较严重的缺电现象，各地拉闸限电时有发生。道路照明在我国用电总量上也占有一定的比例，对此部分的节能方法进行分析和考虑，建议采取措施进行应对，对我国的节能工作具有重要的现实意义。 道路照明标准 我国目前对道路照明标准的制定，是从道路的照度和照度均匀度两个可以准确测量的指标出发，来规定不同
绿色照明标准化之路的浅谈
为应对全球日趋严峻的气候变化，我国政府承诺到２０２０年单位国内生产总值二氧化碳排放要比２００５年下降４０％～４５％，节能提高能效的贡献率要达到８５％以上，这给国家节能减排工作带来巨大挑战，而全球照明用电占总用电量的２０％，所以照明行业的节能减排工作显得尤为重要。 1 企业节能环保的战略定位 山蒲自建厂起就非常重视环保工作，不仅与时俱进，而且成为国内照明行业节能环保的领跑者。自２０００年起，山蒲紧紧围绕节能环保为主题，拟定了三个“五年计划”，前两个“五年计划”现已基本实现。 第一个“五年计划”：２００１年～２００５年，生产方式要从劳动密集型的手工作坊式实现机械化；将汞量高且容易挥发的液汞改为常温不挥发、汞量低的固态汞，汞含量下降７０％（由１５ｍｇ降到４．５ｍｇ），寿命提高１００％（由１００００ｈ提高到２００００ｈ）；５０％产品
照明标准修编的基本情况（转贴）
1． 修编的基本情况：《建筑照明设计标准》是将原《民用建筑照明设计标准》和原《工业建筑照明设计标准》合并重新编制的。在修订过程中，对四十多种不同工作性质的三千多个室内照明场所进行了调查，并对六百多个场所进行了重点测量，掌握了大量第一手数据。同时搜集整理了部分国际标准和其他国家的照明标准，经过多次广泛征求意见和深入讨论，最终形成了目前的送审稿。其中与原标准相比变化较大有：照度水平不再沿用原标准中低、中、高三个标准值的规定方法，而采用持续平均照度这一单标准值的规定方法，这与CIE（国际照明委员会）文件推荐的规定方法是一致的。根据CIE（国际照明委员会）的推荐，采用了统一眩光指数法（UGR）进行室内照明场所的眩光评价。在标准中对每种视觉工作场所不仅规定了照度值，同时也规定了照明光源的显色性指标（Ra）和眩光评价指标（UGR）。增加了对不同视觉工作场所照明功率密度值的规定，其中办公、商业、旅馆、医疗、学校和工业建筑的照明功率密度值均列入强制性条文。主要作用就是强制推广使用高效光源和灯具，达到节能的目的。2． 关于照度水平：<
《转贴》中国照明产品标准总述
中国照明产品标准总述 --------------照明工程师社区●照明标准化管理与研究机制我国照明电器和照明系统的标准化研究始于20世纪50年代, 而照明电器能效标准的研究于90年代开始走上正轨。经过40多年的发展,我国在照明标准化领域已形成了比较完善的管理和研究体系,并建立起一支比较完整的、技术力量强、有广泛代表性的标准化工作者队伍。●全国能源基础与管理标准化技术委员会（TC20）是中国能源基础和管理标准化、能节标准化的技术归口单位，主要从事国家通用性、综合性及基础性的能源管理标准化研究及国家标准的制修订和宣贯培训工作，在绿色照明标准化研究领域，主要负责组织制修订照明产品的能效标准和照明系统的节电管理标准。其秘书处设在中国标准研究中心（原中国标准化与信息分类编码研究所）。●全国照明电器标准化技术委员会（TC224），主要从事电光源及其附件以及灯具产品的基础、性能、方法及安全等方面的标准化研究以及相应的国家标准与行业标准的制修订和宣贯培训工作，秘书处设在北京电光源研究所。该委员会直接对口国际电工委员会的TC34。<