18千瓦车载静音柴油发电机
18千瓦车载静音柴油发电机作为后备电源、或临时电源、移动电源。如船上发电机,石油钻井用发电机；服务行业如医院,宾馆,银行,商场后备电源等等. 远离供电设备的地区，比如建造高速公路，工地上还有医院、高宾馆、机场、防汛设备，重要的场所的备用电源。在没有固定电源和难以架设输电线路的场合都大量使用柴油发电机组。比如野外施工作业，零时电源，建筑物紧急电源，工矿辅助应急电源等。很多电力传动为原动力的机械车辆等也采用柴油发电机组。比如内燃机车，电铲，柴电潜艇，船舶电源等。近年来开发的移动电站、自动化及低噪音柴油发电机组更具有反应灵敏、噪音低、结构紧凑、使用经济等特点，是 拖车电站、工程施工、地质勘探、工矿企业、宾馆、酒店等场所理想的后备电源。
16千瓦永磁柴油发电机组
16千瓦永磁柴油发电机组发动机的性能指标主要有以下几点：1. 动力性指标动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。（1）有效转矩发动机对外输出的转矩称为有效转矩，记作Te，单位为N·m，有效转矩与曲轴角位移的乘积即为发动机对外输出的有效功。（2）有效功率发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，记作Pe，单位为kW。（3）发动机转速发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速，用n表示，单位为r/min。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的备用功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率备用使用限度。
我这样补偿柴油发电机可以么？
两路10kv进线经两台变压器并列运行，中间设联络，两头设低压集中补偿，每个变压器补偿450kvar，各设主辅两个柜子。有一个柴油发电机作为备用电源，与市电联锁，在中间联络处接入系统。柴油机利用变压器补偿柜进行补偿，补偿容量为450kvar。审图的老先生说补偿柜的功率因数表是有利用变压器出线的电流互感器的，中间接入油机的话造成两端的电流互感器都测不准油机总电流，从而影响功率因数表读数，继而影响自动补偿。他认为应该把油机的接入到一侧的电流互感器之前，或者在油机出线上再设置一套电流互感器。不过我觉得，根据功率因数的定义，应该是可以准确测量的，可以用两端的主柜来准确补偿。各位高手觉得我这样补偿可以么？要不要改？顺便能不能解释一下功率因数表的测量原理？谢谢了～！