#

后浇带安全

#

300

后浇带安全专题,为您提供后浇带安全相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与后浇带安全相关的专业交流讨论,更多后浇带安全相关内容请访问土木在线论坛!

请教:关于后浇带设计问题 钢筋混凝土结构中设置后浇的主要作用:1、减少混凝土施工过程中的温度应力;2、调整结构的不均匀沉降。关于后浇带的设置的位置:规范上规定后浇带应通过梁板受力较小的位置(如梁、板跨中的1/3位置、连梁的跨中位置),对于普通的没有搭次梁的梁或者板没有集中荷载作用时一般都设在跨中的1/3位置,一般情况下对于两端固定的梁,反弯点大约在梁跨的1/3处,而且此处的梁的剪力也不是很大。规范上还说可以设在连梁的跨中位置,梁的跨中一般都是正弯矩最大的部位,当然对于一些受力较小或者跨度较小的连梁,跨中正弯矩可能远远小于支座处的负弯矩,甚至跨中不出现正弯矩,而跨中的位置梁的剪力很小。但是对于一些主梁,上面搭着好几道次梁的,弯矩反弯点位置处(弯矩较小处)往往剪力很大,而跨中位置尽管剪力很小,但是梁的跨中正弯矩又很大。对于这种情况后浇带应该设置在什么位置呢?我以前考虑的梁的受力较小的部位第一反应是梁的弯矩较小的部位,所以理解的是后浇带的位置应该设在梁的反弯点处,梁的反弯点应在后浇带的范围内,而忽略了梁的剪力,这样后浇带的位置就靠近梁端了,而不是在跨度的1/3处了,这样设的梁的后浇带是不是对梁很危险?我以前
关于吊车的安全技术检查 安全技术检查,是起重设备管理的关键,起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查,并依据检查的实际情况,及时进行维护、保养,对延长设备的使用寿命,提高设备完好率与利用率,消除事故隐患,保证安全生产,具有重要意义。日常的班前吊车机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作,也是吊车定期专业检查所不能替代的。只有日常检查与专业检查相结合,才能保证吊车的安全运行。  一、运行环境的检验   运行环境虽不属于吊车自身范围,但对吊车的安全运行有直接关系,故也是对吊车进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看吊车运行区间有无电力线路,吊车在运行时应与之保持足够的安全距离。否则,应采取相应措施,限制吊车的运行范围。二要检查周边建筑物,临时设施等有无防碍吊车正常运行,起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞,特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时,尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置,地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况
点击加载更多
APP内打开