城市火车站周边地块城市设计
火车站周边地块作为城市中使用频率较高的复合型门户空间,在城市的整体形象中占有越来越重要的地位。作为外界与城市互相交流的途径,火车站及周边地区的形态和功能往往会给人这个城市的第一印象。同时其高密度、多用途的用地性质也加大了这类地区城市设计的难度和复杂性。 1项目概况 1.1项目背景 绵阳火车客站位于绵阳城市规划区的西部,是绵阳市重要的交通枢纽。受2008年汶川大地震的破坏,绵阳火车客站站房进行了重新规划建设。正在规划中的城际高铁站点也选择在该地区。绵阳市汽车客运总站与火车客站隔街相望,承担着城市铁路客运和公路客运的换乘职能。本次概念性规划设计的范围为绵阳火车客站及周围地块:东至新华西街、西至荷花东街、北至剑门路、南接花园南街,总面积约47.9hm2。场地内地势平坦,周边服务设施齐全。其中临园西路是联系新老城区的主要交通干道。四周道路系统已基本成型,周边的交通联系便利。但该区域的过境交通量比较大,城市南北向交通尚不够便捷。同时公交、出租等多种交通工具之间的衔接仍不紧密。 1.2发展解读 结合其在绵
伦敦国王十字火车站设计赏析
“约翰·麦克阿斯兰+合作伙伴建筑事务所（JMP）的国王十字火车站改造工程代表了伦敦引人注目的场地构建能力。这显然是由西大厅——欧洲最大的单跨式车站结构和发展中心体现出来的，但是项目整体是极其复杂的：无与伦比的集体努力缔造了具有国际意义的交通枢纽，适应21世纪及未来发展。我们为身为国王火车站改造工程的首席建筑师和总体规划师而自豪。看到项目如期完工，准备好在今年晚些时候迎接伦敦奥运盛典，我们倍感欣慰。” 约翰·麦克阿斯兰，约翰·麦克阿斯兰+合作伙伴事务所主席随着多阶段的发展到目前告一段落，国王十字火车站改造工程的重大意义最终显现出来。此铁路网的改造工程包括三种风格迥异的建筑：重新使用，重建和新建筑。列车棚和楼群被改造后已重新投入使用；车站之前被遮盖的被列为一级保护的立面正在被精确修复；同时一个新的、极具表现力的西大厅被设计为一个中心装饰品及项目“跳动的心脏”。车站在2012年九月向公众开放时，将成为城市全新的、地