发电机空载、短路试验方案.
一、试验条件1、发电机本体试验合格（见试验报告）。2、发电机测量用，励磁用PT，励磁变试验合格。3、励磁系统二次回路接线检查正确。4、励磁装置开环调试合格。5、汽轮机调整完毕，并稳定在3000r/min。二、发电机空载试验步骤：1、发电机出口断路器置试验位置。2、投入发电机测量PT隔离开关。3、投入发电机励磁PT隔离开关。4、投入励磁变压器隔离开关。5、励磁装置置于手动（恒流调节）位置。6、合上 磁开关，起励至发电机端电压30%Ue。7、按阶段增加励磁电流至发电机端电压30%Ue作层间耐压1min。8、按阶段减少励磁电流 发电机端电压最低。9、记录与阶段上升、下降时励磁电流与发电机端电压数据， 发电机空载特性曲线。10、完毕，分断 磁开关。三、发电机短路试验步骤：1、考虑到发电机残压过高，将汽机转速降至500r/min以下。2、拆除发电机出口CT与零序CT的连接铜排（拆除人员须穿绝缘鞋，戴
制定的蓄电池充放电试验方案可以吗?
根据个位前段时间给的意见,制定我处蓄电池充放电试验方案如下:请给点意见蓄电池核对性充放电试验方案 蓄电池直流柜于99年安装使用，采用免维护铅酸蓄电池，使用近8年，曾于2004年做过一次核对性放电试验，对其进行检测，为保证总配直流设备运行的可靠性，拟对其进行一次核对性放电试验，对每个蓄电池进行检测。在咨询蓄电池生产厂家后：得知蓄电池理论寿命为10年，我处蓄电池已使用使用近8年，蓄电池已接近老化，如果充放电试验没做好，有可能对蓄电池造成损害，为保证蓄电池核对性充放电试验顺利进行，特制定方案如下：一、 蓄电池检查由于条件限制，缺少专业设备，只能对蓄电池做基本测试，为保证核对性充放电试验可靠进行，做充放电试验前，需提前对蓄电池进行检查：1、 关电源开关使蓄电池向控制母线供电（带正常负荷）1小时，对备用油开关进行三次电动合闸试验，如每次合闸均无异常则可粗略证明蓄电池性能可靠，功能检查后必须开启电源开关，由充电机补充其电池容量损失。在试验过程中，密切观察蓄电池总电压，如果发现电压低于220V并且下降时间很快，立即停止试验，开启电源开关。纪录试验时间