关于桩基沉降的研究现状
论文关键词：桩基础 沉降 单桩 群桩 论文摘要：桩基础是一种古老、传统的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来，由于工程建设和工业技术的发展，桩的类型和成桩工艺，桩的承载力与桩体结构完整性的检测，桩基的设计水平，都有较大的提高。然而，由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性，迄今成桩质量的控制与检测，桩基的计算理论与方法，仍然是不够完善而有待研究发展的。本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述，并阐述了它们的适用条件。 桩基础在房屋建筑中是一种很常用的基础，在桩基设计中，最主要的是确定竖桩的承载力与沉降，尽管在过去漫长的时间内，从事岩土工程的研究者和工程师们，为了精确计算和预测桩基的沉降，曾进行过大量的研究，提出过一系列的计算桩基沉降的方法，但时至今日，对桩基沉降的预估仍然不熊充分地反映真实的情况。 1单桩的沉降分析计算 1.1荷载传递分析法 荷载传递分析法是单桩荷载一变形分析最常用的一种方法，这种方法是从规定的荷载变形传递方式
智能电网运营模式和现状
就我国而言，结构调整已经成为实现经济发展转型升级、推进生态文明建设的重要路径。在这个过程中，电网发展方式应该如何转变？在国家电网副总工程师单业才代表看来，国家应加快推进坚强智能电网发展。 单业才说，转变能源结构，需要开发利用风能、太阳能等具有分散性、间歇性特征的新能源，必须依靠高度智能、开放互动的电网来支撑。“坚强智能电网具有网架坚强、广泛互联、高度智能、开放互动等显著特点，正契合了这些要求。” 单业才介绍，智能电网产业是全球应对环境变化、提高能源使用效率、减少碳排放而发展起来的新兴产业，主要涉及新能源发电并网、复合材料、串联谐振，电线电缆、变配电、计量检测、电力系统自动化、储能、电动汽车接入、通信、信息等。
关于热泵的现状与展望的探讨与分析
1、热泵发展的现状近几年来，我国热泵发展很快，主要表现在如下几个方面。 （1）据统计，1996年我国空调设备（指电动冷热水机组、吸收式冷热水机组、房间空调器以及单元空调机组，但不包括进口机组）的总制冷能力约为2000万kW，其中热泵型机组的制冷能力约占60%.在全部热泵型机组中，电驱动热泵容量约为1070kW，占90%；吸收式热泵容量约为130万kW，占10%. （2）近几年来，我国的吸收式制冷装置发展迅速。据统计，1996年销售的溴化锂吸收式制冷机约3000多台，其中直燃机1115台。 （3）热泵在工业中的应用已见端倪，木材、食品（茶和水果）、陶瓷、造纸、印刷、石油和化工等工业生产过程已采用了蒸汽喷射式热泵、吸收式热泵和电驱动热泵。例如，目前大约有400台热泵式木材干燥机正在运行，年处理能力约为200千立方米。 2、热泵发展的背景 2.1 能源政策 我国一次能源年保有总量（不包括生物质能和新能源）为14亿吨标准煤，其中原煤1
路桥设计的改良举措及现状
所有事物均有自己的寿命，道路桥梁也是一样，如果不进行必要的维护工作，就会大大缩短道路桥梁的使用寿命。而在现实生活中，道路桥梁的耐久性常常被忽视，设计师往往将各种载荷作用下道路桥梁的结构强度作为重点，道路桥梁的耐久性要求考虑较少，并没有具体设计计算出道路桥梁的使用寿命。在道路桥梁实际建造和使用过程中，会受到各种各样的环境因素、有害化学物质的侵蚀以及各种人为因素的外部作用，导致到路桥梁结构材料的功能不断退化，影响桥梁结构的耐久性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求，仅用了5～10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。实际上关于道路桥梁耐久性设计方面存在一些问题，如混凝土等级强度过低，保护层厚度过小，桥梁结构件截面过薄，钢筋直径过细等问题，均削弱了道路桥梁的使用耐久性。加之在道路桥梁使用过程，中对其结构及功能也没有做出全方位检测控制，影响结构的安全性，造成道路桥梁事故的发生。 合理选择道路