连续梁施工监控及测量的探讨分析
一、混凝土连续梁施工监测的目的和任务 混凝土连续梁（刚构）桥施工监测的目的及任务，根据桥梁施工实际工况跟踪监测取得的真实施工结构参数，运用预控制技术及时进行施工阶段线形计算，对梁体结构的未来状态做出预测，确定每一悬浇梁段立模高程，并在施工过程中依据施工监测成果，对施工偏差进行分析、识别、预测后，对下一施工梁段的立模高程进行调整，以此来保证每一悬浇梁段和合拢段的两悬臂端中线及高程偏差符合相关规定，保证成桥线形和结构内力状态符合设计要求。特别是无砟轨道桥梁更要认真控制，线路坡度不能随意调整，轨道板下铺装厚度也有严格限制，桥梁线形偏差大会给后序工序增添很麻！ 悬浇梁的施工测量工作是一件很辛苦、很细心、很耐心的工作，与一般测量有本质区别。一般测量是一次性结果；悬浇梁测量是考虑前序误差又
连续梁施工起重安全交底的分析
1、起重工必须熟悉施工方法、起吊设备的性能、所吊模板的特点和确切重量以及施工安全的要求。2、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇偶妨碍死机视线处，应增加传递信号人员。 3、起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。 4、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： a、各安全保护装臵和指示仪表齐全完好； b、钢丝绳及连接部位符合规定； c、燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； d、各连接件无松动； e、轮胎气压符合规定。 5、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 6、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。 7、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。 8、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰触电气开关与各种控制设备。 9、起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。