关于连续箱梁跨河反吊现浇施工
加强贝雷梁支架体系设计与施工 因本工程的重难点就在于加强贝雷梁的现浇反吊支架施工。结合以往的相关工程的施工经验，现重点对现浇反吊支架进行分析：加强贝雷梁支架总体布置 上部结构现浇施工因受河道净宽、净高的限制，中跨采用加强贝雷梁现浇反吊施工。跨运河加强贝雷梁支架结构，承台上立柱支架主要由承台混凝土基础、钢管立柱、工字钢横梁、加强贝雷梁纵梁、门式支架组成。现浇反吊支架结构传力途径为：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木调整）、[22a、[25c槽钢、精轧螺纹钢、加强贝雷梁纵梁、工字钢横梁、已浇筑箱梁、钢管立柱桩、地基。 加强贝雷梁采用国产加强贝雷梁，因考虑通航等现场实际情况，3#、4#墩之间跨度42m，按纵向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加强贝雷梁反吊现浇支架，钢管桩基础，边跨9m采用加强贝雷梁支架，钢管立柱，钢筋砼承台基础。
现浇连续箱梁张拉端钢筋的恢复问题
现在很多的现浇连续箱梁的张拉端都设置在端横隔梁的四分之一到三分之一处，在施工过程中要调整大概四分之一的横隔梁主筋，由于横隔梁的主筋基本在25-32之间，调整起来很困难，部分钢筋无奈只能剪断，待张拉完成后补救，但实际情况是几乎无法将切断的钢筋完全恢复，连完整，完美的焊接都做不到甚至未恢复。设计单位只在图纸说明如果预应力和普通钢筋发生冲突，普通钢筋可适当调整，如果切断钢筋要等强恢复，但没有具体的补强方案，因为他们也没有方案。虽然这些年了，那些桥还运行的很安全，并不代表我们现在的设计和施工就是完美的，因为很多钢筋不切断无法调整，切断了无法恢复的事实存在，但大家都不去在语言上触及他。设计用设计说明免责，监理和施工单位，用尽力而为来安慰自己，业主和监督单位以差别化管理来规避问题，封锚是个最简单的活了没有必要关心。可是谁能告诉我，怎么做。
