城市道路规划的一般知识
一、 我国城市道路分类及其主要技术指标 《道路广场园林绿地设计》 梁永基、 王莲清主编， 林业出版社。 我国城市道路分 为四类： 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市设置， 联系市区 和主要的近郊区、 卫星城对外公路等， 为城 市中大量、 长距离快速交通服务， 对向车行 道之间应设中央分隔带， 其进出口应采用全 控 制或部分控制， 快速路上的机动车道两侧 不应设置非机动车道， 两侧不应设置吸引大 量车 流、 人流的公共建筑物进出口， 机动车 设计时速 60-80 千米/小时。 2、 主干路为连接城市的主要工业区、 住宅区、 客货 运中心等主要分区的干路， 以交通功能 为主， 是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时， 宜采用机动车与非机动车分隔形式， 如三幅路 或四幅路。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流
景区规划与景观设计的区别
旅游景区规划设计是一个新事物，业界还没有一个非常清晰的概念，因此很多人包括专家学者都把它跟景观设计相混淆，景观设计行业还设有一门课程叫“风景名胜区规划”。但其实两者之间的差异很大，必须把他们区别开来，否则将严重影响旅游景区的开发建设和旅游景区规划理论体系的建立。 本文主要从以下几方面介绍了旅游景区规划与景观设计的区别。 一、绘画与电影 景观设计只是对一个地块景观的设计，只局限在空间景观上，如果说景观设计以“美”为营造核心，那么旅游景区规划是以“核心吸引力”为目的，对旅游区进行全范围的设计，包括硬件，也包括软件，在硬件方面也不局限于"美"的塑造，包括喜剧，也包涵悲剧，主要是对“情节”的塑造，所以“旅游为了欢乐”是不准确的。 景观规划设计的作品是“一幅画”，旅游景区规划设计的是“一部电影”，一部立体的电影，一部游客可进入的电影。他们是两种性质不同的艺术品，有不同的艺术价值取向，但无高低之分。 景观设计是空间规划，而旅游规划是一种无形产品的规划，是服务规划，软件规划是其显著特点。如果说景观设计是舞台设计，那么