桥梁空心板充气胶囊混凝土浇筑技术要点
桥梁空心板充气胶囊混凝土浇筑技术要点：混凝土浇筑过程中的控制也是防止桥梁空心板充气胶囊变形的关键工序，主要从以下3个方便： 因混凝土在浇筑过程中混凝土对桥梁空心板充气胶囊产生的巨大浮力是导致桥梁空心板充气胶囊变形的直接原因，因此通过调整混凝土塌落度及浇筑工序最大限度减少浇筑过程的上浮力。 浇筑过程中保持桥梁空心板充气胶囊两侧分层均匀上升（每层厚度控制在400mm左右），振捣器从两侧对称振捣，以防止桥梁空心板充气胶囊受力不均而变形。 涵洞混凝土在浇筑过程中严禁下了过程中直接朝桥梁空心板充气胶囊卸料，防止混凝土在入仓过程中石子直接对桥梁空心板充气胶囊冲击破坏或影响其寿命，严禁振捣器直接接触桥梁空心板充气胶囊，以免穿破漏气。混凝土浇筑过程至混凝土初凝期间控制桥梁空心板充气胶囊内气压保持在0.017-0.02.mpa。
桥梁空心板气囊预制施工安装方法
桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧，然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止，其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土，采用混凝土运输车运到现场后，人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前，清理干