清连项目30m预应力空心板病害成因分析及对策
引言 预应力混凝土板式结构构造简单、受力明确, 是公路桥梁中量大、面广的常用桥型。预应力空心板往往在预制场中形成规模施工, 因而在一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中, 尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁中得到广泛应用。然而, 由于20 世纪90 年代强调结构轻型化, 空心板的壁厚被过度削减, 特别是30米预应力混凝土空心板梁，顶底板、腹板厚度仅为10～15cm，梁高仅为1.30米，由于结构截面太大的挖空率和较小的梁高，导致主梁刚度较小，活载作用下梁体变形较大，冲击作用明显。梁体多处产生开裂现象，严重影响了桥梁使用功能和耐久性的发挥。 国内对于钢筋混凝土及预应力混凝土空心板桥开裂损伤病害分析及维修加固的文章较多，但主要针对工中常用的1