道路路面翻浆现象的成因及处理措施
我国北方大部分地区，由于普遍会出现季节性冰冻，在地下水位较高，排水不畅、路基地质不良、含水量过大等自然因素的影响和车辆行驶的外力作用下，有些路段的路基在春融季节会出现弹软、裂缝、冒泥等现象，这些现象被称之为路面翻浆。路面翻浆作为一种道路病害，会给车辆行驶带来很多的不便甚至危险，因此对于翻浆现象的成因及处理方法一直是国内外专家研究的主要课题之一。 一、路面翻浆的成因 路面翻浆的成因是多方面的，但基本上可以概括为以下几大方面： （一）面层在路面行车荷载、天气变化等因素的综合作用下出现开裂，随着裂缝的不断加剧，最终导致基层开裂，雨水沿着裂缝下渗，导致翻浆。 （二）沥青面层厚度不足，空隙率较大，未设置下封层或没有采取结构层内排水设施，促使雨水下渗，加速了翻浆的形成。 （三）通过路面孔隙或裂缝下渗的水，在天气寒冷的时候结冰，到回暖时解冻加剧了翻浆形成。 （四）基层因水泥用量过大或过小而开裂，裂缝向上反射而导致面层开裂，雨水下渗并最终导致翻浆。 （五）因路基沉陷，造成路面破坏并导致翻浆。 （六）基层
