最近做一个园区市政道路设计 在路面结构上业主给出了个大难题 他们坚持要用5cm厚细粒式沥青层+20cm厚C30混凝土+25厚6％水泥稳定碎石层 业主这样是为了前期水泥路面可以走重车用于建筑施工道路使用 他们说以前这样做过 现在没有什么问题想问问大家有没有人做过这样的路面结构层 是否合理 市政道路规范这样是不满足的 不知道建筑上或者其他什么规范上 这种路面结构可以不可以被认可 特别后期上沥青面层后 反射裂缝的问题该专门解决
最近做一个园区市政道路设计 在路面结构上业主给出了个大难题 他们坚持要用5cm厚细粒式沥青层+20cm厚C30混凝土+25厚6％水泥稳定碎石层 业主这样是为了前期水泥路面可以走重车用于建筑施工道路使用 他们说以前这样做过 现在没有什么问题
想问问大家有没有人做过这样的路面结构层 是否合理 市政道路规范这样是不满足的 不知道建筑上或者其他什么规范上 这种路面结构可以不可以被认可 特别后期上沥青面层后 反射裂缝的问题该专门解决
希望大家来聊聊 谢谢了
2楼
这种在市政道路上也做过，没做胀缝、缩缝。但是我也不知道效果如何，刚性基层裂缝很难控制，不做缝的话热胀冷缩是难免的，但做了上面又是沥青层，也容易出现裂缝，而且容易在缝两边再出现两道缝（这只是我认为的），等路通车一段时间看看实践是咋样的吧。不过领导这样定了，肯定是以前有过经验并且没什么问题。
公路沥青路面设计规范第24页对刚性基层有过说法，贫混凝土基层应设置纵缝、横缝，并灌入填缝料，其上应设置热沥青或改性沥青、改性锐化沥青黏结层等（就是粘层），以加强层间结合。
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