道路交通噪声评价及防治对策
摘要：分析了道路交通噪声产生的原因，对乌鲁木齐市的城市道路交通噪声进行了评价，并提出了降低城市道路交通噪声污染的防治对策。 关键词：道路交通噪声；噪声控制；降噪路面 随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广，严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。 1 道路交通噪声的产生及特性 道路交通噪声通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声，并与道路车流量、车辆类型、行驶车速、道路状况等密切相关，具有如下特性： (1
弧形建筑的定位测量方法
1.拉线法画弧建筑物为弧形平面时，若给出半径长，可先找出圆心，然后用半径划弧的方法定位。如图1，方法是先在地面上定出弧弦的端点A、B，然后分别以A、B点为圆心，用给定的半径R划弧，两弧相交于O点，此点即为弧形的圆心，再以O点为圆心，用给定的半径R在A、B两点间划弧形，即测出所要求的弧形。若只给出弦长与矢高，可用做垂线的方法定位。如图2所示，方法是：先在地面上定出弧弦的两端点A、B。过AB直线的中心做垂线，在垂线上量取矢高h定出C点。过A、C连线的中点做垂线，两条垂线相交于O点，O点即为弧形的圆心。最后以O点为圆心，以AO为半径在A、B点间划弧，即测出所要求的弧形。 图1 已知半径画弧 图2 已知矢高画弧用拉线法划弧，圆心点要定设牢固，所用拉绳(或尺)伸缩性要小，用力不能时紧时松，要保持曲线圆滑。2.坐标法画弧 图3坐标法画弧如图3中，已知圆弧半径为10m，弦长AB为10m，求弦上各点矢高值，然后将各点连线进行画弧。画弧步骤如下：（1）在地面上定出弦的
污水臭味组分及测量方法
生物除臭 在污水处理工艺过程中产生气味物质主要由碳、氮和硫元素组成。只有少数的气味物质是无机化合物，例如：氨(NH3)、膦(PH3)和硫化氢(H2S)；大多数的气味物质是有机物，比如：低分子脂肪酸、胺类、醛类、酮类、醚类、卤代烃以及脂肪族的、芳香族的、杂环的氮或硫化物。值得注意的是：这些物质都带有活性基团，容易发生化学反应，特别是被氧化。当活性基团被氧化后，气味就消失，生物除臭工艺就是基于这一原理。 一般来说，扩散源废气的成分相当复杂，其气味又是一个不可客观确定的量，它与接受对象的敏感性、心理和生理作用有关。常用嗅觉法的原理是：将待测气体用无味的人造合成空气逐步进行稀释，直到刚好可以闻出气味(嗅阈)时为止，把此时的稀释比作为表示被测气体气味强度的量度，所需的稀释倍数越大，说明气体气味越大。这个稀释比被表示成“气味单位”。 测量的具体方法如下：从扩散源取来待测气体样品，在稀释仪中用人造空气混和，让最少四个嗅觉健康并经过专门训练的人来闻，并说出是否能闻到气味，一直重复到其中一半的人刚刚能闻到，而另一半的人已不能闻到为止，从仪表上就可以读出稀释倍数，即气味单位。