路基路面压实施工技术的技术要点
路基路面压实施工技术的技术要点 路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系，而影响压实施工质量的因素又有很多。因此要想提高压实施工的施工质量就必须掌握压实施工的技术要点。在进行压实作业时,必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调并努力使其二者保持在稳定的状态之中。 对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如在气温比较高且风力较小的情况下碾压段的长度不应该过短应该适当的增长，反之在气温较低且风力较大的情况下碾压段的可以适当的缩小。对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备并且要保证其整洁干净不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。
全厚式公路基层施工技术
全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多，该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验，就全厚式公路基层施工技术展开探讨，提出施工中的控制要点，可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工（上、下基层整体全幅一次摊铺）的应用不多，部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。 从诸多省份对这项技术的应用效果来看， 大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的， 达到了预期的施工效果， 解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥， 在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价，不盲目选择价高、 运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验，总结出如下质量控制措施：经优选后由固定的石料厂家供应固定标段，为防止施工单位从其他渠道进料，所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款；业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场，对产量、规格、质量、出料等情况实行日报，以加强动态
SMA路面配合比设计及施工技术
1概述： 沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt）简称为SMA。它是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂胶泥混合料，填充并裹覆矿料表面和粗集料骨架空隙体积中，形成沥青混合料。它以其良好的路用性能，近年来在我国被逐渐推广应用到高速公路上。但是由于有的施工单位对SMA路面不正确的配合比设计和施工以及经验不足等原因，造成了已施工的个别SMA路段出现了种种病害。为了更好的吸取教训，总结经验，更进一步熟悉和了解SMA的特性，本文结合沪蓉国道主干线支线石忠高速路面工程实例，对SMA路面混合料配合比设计、施工及质量控制进行探讨。 2 SMA特性 SMA混合料为间断级配，其构成特性为“三多一少”。三多为粗集料多达70%～80%；矿粉用量多达8%～12%;沥青用量多达6%左右；一少则是细集料少；粗集料颗粒石-石接触，形成骨架结
路基施工技术-填筑方法
1.竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。2.分层压实法（碾压法）：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面等级公路的填石路堤采用此方法3.冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制4.强力夯实法：强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。（1）填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行。（2）每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，<
浅析公路工程路基路面压实施工技术
论文摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。本文从做好压实施工的重要性谈起，继而阐述了影响其施工的主要因素，最后介绍了关于其施工技术的相关问题。 一、良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 第一，良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的